Ero sivun ”Mercedes-Benz A-sarja” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Jklak (keskustelu | muokkaukset)
→‎A-sarjan kaatumiskriisi: täydennys viitteeseen
Jklak (keskustelu | muokkaukset)
→‎A-sarjan kaatumiskriisi: Lisäys ja lähdeviite
Rivi 22:
 
== A-sarjan kaatumiskriisi ==
A-sarja sai automaailmanmedian huomiota myös siitä, että ruotsalaisetautotoimittaja autotoimittajatRobert saivatCollani sai sen koeajossa hirvenväistökokeessa kaatumaan 60 km/h tuntinopeudella. <ref name="Julkisuuden riskit"> Julkisuuden riskit, sivut 52-54 ja 59-60 </ref> Tosin tämän ilmiön arvellaan olleen ollut mahdollinen myös monilla muilla korkeilla autoilla esimerkiksi maastoautoilla {{lähde|ko. arvelu ei poista A-sarjan ongelmaa}}. Toisaalta kaatumisen vähättelystä seurasi että kyseinen koerata ajettiin läpi DDR:n autoteollisuuden valmistamalla [[Trabant]]-henkilöautolla virheittä 70 Km/h nopeudella. Vaikka Trabant ei ollut tunnettu hyvistä ajo-ominaisuuksistaan se selvitti radan 10 km/h suuremmalla nopeudella kuin mitä A-tyypin MB kaatui. <ref name="Julkisuuden riskit"> Julkisuuden riskit, sivut 52-54 ja 59-60 </ref>
=== Epästabiilisuuden kiistäminen kolaus DB:n maineelle ===