Ero sivun ”Mitsubishi A6M Reisen” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Ari-69 (keskustelu | muokkaukset)
p →‎Yleistä Zerosta: -lisätty lähdepyyntö/kirjaviitteen selvityspyyntö; jokseenki epätarkkaan lähdekohtaan.
Rivi 150:
Sodan ensimmäiset puolitoista vuotta Zeron ketteryys, nopeus ja suuri lentosäde takasivat [[keisarillisen Japanin laivasto]]lle [[ilmaherruus|ilmaherruuden]] [[Tyynenmeren sota toisessa maailmansodassa|Tyynenmeren sodassa]]. Yhdysvaltain hävittäjävoimat käsittivät alkusodasta lähinnä Grumman [[F4F Wildcat]] -koneita, jotka pärjäsivät vain taitavissa käsissä Zeroa vastaan. [[Yhdistyneen kuningaskunnan ilmavoimat|Britannian hävittäjävoimat]] [[Itä-Aasia]]n rintamalla käsittivät aluksi [[Brewster F2A ”Buffalo”|Brewster F2A Buffalo]] -koneita, jotka olivat jo tullessaan vanhentuneita. Tämän jälkeen rintamalle toimitettiin [[Hawker Hurricane]]ja, jotka myös jäivät alakynteen ilmataisteluissa. Sotatilanteen edelleen huononnuttua RAF toimitti alkuvuodesta 1942 [[Australia]]an Darwinin puolustukseksi sen hetken parhaita hävittäjiään, [[Supermarine Spitfire#Mk. V|Supermarine Spitfire Mk V:ia]]. Brittiläisten järkytykseksi Spitfiren tappiot olivat huomattavia johtuen pääosin Euroopan rintamalta lainatusta taistelutaktiikasta sekä Spitfiren lyhyestä toimintasäteestä – monet Spitfirien menetyksistä johtuivat lopuksi polttoaineen loppumisesta ennen kuin vaurioitunut kone pääsi kentälle. Ensimmäisissä taisteluissa tappiot saattoivat nousta jopa yli kahdeksaan Spitfireen pudotettua Zeroa kohti. Zero oli hitaammissa nopeuksissa ketteryydeltään selvästi parempi kuin tästä ominaisuudesta tunnettu Spitfire. Oikea taktiikka Zeroa vastaan oli heilurihyökkäys eli syöksy korkealta – isku – syöksy pois – pako saavutetulla nopeudella, mihin kevytrakenteinen Zero ei voinut vastata.
 
Ensimmäisen sotavuoden aikana japanilaisten lentäjien sekä koulutustaso että lentokokemus olivat erittäin korkealla tasolla verrattuna monen muun maan ilmavoimiin. Lisäksi monet heistä olivat saaneet taistelukokemusta Kiinan sotaretken yhteydessä, (tunnetuimpana [[Saburō Sakai]]) joten osa Zeron ylivoimasta voidaan laskea kokeneiden pilottien ansioksi. Yhdysvaltain Kiinan vapaaehtoisten hävittäjävoimien, ”Lentävien tiikereiden” komentaja Claire Lee Chennault varoitti japanilaisten ilmavoimien korkeasta tasosta juuri ennen Yhdysvaltain liittymistä sotaan<ref>Toinen maailmansota 1-6, WSOY 1973 {{lähde tarkemmin?}}</ref> nähtyään niiden toimintaa Kiinassa, missä hän toimi ilmavoimien kehittämistehtävissä vuodesta 1937. Lentävät tiikerit eivät kuitenkaan todennäköisesti kohdanneet Zeroa Kiinan rintamalla, koska Zeroa käytti vain Japanin laivasto, joka operoi Hankousta käsin. Kiinan etelärintamasta ja Burman sotanäyttämöstä, jossa Tiikerit operoivat, vastasivat Japanin maavoimat, joiden omien ilmavoimien käytössä oli muun muassa [[Nakajima Ki-43 Hayabusa]] vuodesta 1941 lähtien. Ki-43 oli kuitenkin lähes Zeron kaltainen hävittäjä jääden jälkeen vain aseistuksessa ja toimintasäteessä, joten Lentävien tiikereiden komentajan varoitus oli aiheellinen.
[[Tiedosto:AkutanZero1.jpg|thumb|300px|Tadayoshi Kogan pehmeälle hiekalle pakkolaskema Zero [[Aleutit|Aleuttien]] [[Akutan Island|Akutan saarella]] Alaskan rannikolla 11. heinäkuuta 1942. Yhdysvaltalaiset pääsivät tutkimaan ja koelentämään käytännössä erittäin lievin vaurioin jäänyttä konetta, vaikka ohjaaja kuolikin pakkolaskussa]]
3. kesäkuuta vuonna 1942 lento-aliupseeri Tadayoshi Koga nousi ilmaan lentotukialus Ryūjōlta A6M2 malli 21 -hävittäjällään osallistuakseen hyökkäykseen Aleuteilla sijaitsevaa Dutch Harboria vastaan. Ammuttuaan alas [[PBY Catalina]] -lentoveneen hän joutui kiväärituleen. Paluulennolla Kogalle tuli ongelmia koska kaksi luotia maasta ammutusta kivääritulesta oli lävistänyt koneen polttoaineletkut. Koga ilmoitti laskeutuvansa Akutan Islandille, joka oli määrätty hätälaskupaikaksi. Koga ei saavuttanut lentokenttää vaan suoritti pakkolaskun hiekalle, jolloin kone kääntyi nurin ja pilotti sai surmansa. Viisi viikkoa myöhemmin Yhdysvaltain laivaston PBY Catalina huomasi ylösalaisin olevan koneen ja laivasto nouti koneen tutkittavaksi. Tätä sotasaalista pidetään eräänä Tyynenmeren rintaman merkittävimmistä, koska Yhdysvaltain suorittamat koelennnot paljastivat sekä Zeron vahvuudet että heikkoudet hävittäjänä. Tämän ansiosta liittoutuneet pystyivät opettamaan hävittäjälentäjilleen parempia taistelutaktiikoita Zeroja vastaan.