Versio 14. kesäkuuta 2014 kello 22.59 muokkaa Tureku (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 52 251 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 15. kesäkuuta 2014 kello 08.29 muokkaa kumoa Tureku (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 52 251 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 2: '''Leppävesi''' on [[taajama]] [[Laukaa]]n kunnassa [[Keski-Suomi\|Keski-Suomessa]]. Leppävesi sijaitsee [[Jyväskylä]]n rajan vieressä. Leppävesi on viime vuosina{{milloin}} kasvanut voimakkaasti, koska taajamaan on muuttanut asukkaita Jyväskylän puolelta.<ref>http://www.leppavesi.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=14&Itemid=9</ref> Leppäveden taajaman itäpuolitse kulkevat sekä [[Jyväskylä–Haapajärvi-rata]] että [[Seututie 637]]. Leppäveden rautatieasema kuului vuonna 1898 avatun Jyväskylän ja Suolahden välisen radan ensimmäisiin liikennepaikkoihin. Asemarakennus tehtiin arkkitehti [[Bruno Granholm]]in ~~piirustusten~~laatimien V luokan aseman tyyppipiirustusten mukaan ja sitä laajennettiin vuonna 1917. Leppäveden asema muutettiin miehittämättömäksi rautatieliikennepaikaksi vuonna 1969, henkilöliikenne lopetettiin vuonna 1984 ja liikennepaikka lakkautettiin vuonna 1985. Henkilöliikenne koko rataosalla lopetettiin vuonna 1987.<ref> Jussi Iltanen: ''Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat'' (2. painos), s. 208. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-951-593-214-3.</ref> Leppäveden tunnettuja henkilöitä ovat olleet ministeri [[Vihtori Vesterinen]] ja kansanedustaja [[Paavo Vesterinen]]. Kylä on tullut tunnetuksi myös Suomen ensimmäisestä [[biokaasu]]autosta. Leppävedellä on oma jalkapallojoukkueensa nimeltä Leppä (Leppäveden leppä).

Ero sivun ”Leppävesi” versioiden välillä