Ero sivun ”Naantalin jalostamo” versioiden välillä

{{coor title dms|60|26|50.1|N|22|5|29.2|E|display=title|region:FI-LS_type:waterbody}}

'''Naantalin jalostamo''' on [[Naantali]]ssa sijaitseva [[Neste Oil]]in omistama [[Suomi|Suomen]] ensimmäinen [[öljynjalostamo]]. Se perustettiin vuonna 1957.

Vuoteen [[2001]] mennessä [[raakaöljy]]ä oli ajettu jalostamon tislausyksiköiden läpi yli sata miljoonaa tonnia.<ref name=Turun_Sanomat_5.6.2001>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.turunsanomat.fi/talous/?ts=1,3:1004:0:0,4:4:0:1:2001-06-05,104:4:73707,1:0:0:0:0:0: | Nimeke = Naantalin jalostamon läpi jo sata miljoonaa tonnia öljyä | Tekijä = Turun Sanomat | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 5.6.2001 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 12.4.2009 | Kieli = }}</ref>

Vuonna 2011 jalostamon kokonaissyöttö oli yhteensä 2,40 miljoonaa tonnia raakaöljyä ja kondensaatteja.

 

== Historia ==

Ennen [[Toinen maailmansota|toista maailmansotaa]] oli Suomessa esillä oman jalostamon rakentamiskysymys huoltovarmuuden ja omavaraisuuden turvaamiseksi. Saksa vaati Suomea panostamaan turvalliseen maanalaiseen varastointiin. Vuonna 1943 aloitettiin suunnittelemaan Naantalin Tupavuoreen kalliovarastoja, jotka toteutettiin kokonaisuudessaan vasta sodan jälkeen.<ref name=Turun_Sanomat_17.12.2004>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.turunsanomat.fi/mielipiteet/?ts=1,3:1009:0:0,4:9:0:0:0;4:8:0:1:2004-12-17;4:139:0:0:0;4:140:0:0:0,104:8:271958,1:0:0:0:0:0: | Nimeke = Mikko Rönnholmin aliokirjoitus: Jalostamo päätettiin rakentaa Naantaliin 50 vuotta sitten | Tekijä = Turun Sanomat | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 17.12.2004 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 12.4.2009 | Kieli = }}</ref> Vuonna 1944 aloitettiin louhinta kahdelle neljän miljoonan litran öljysäiliölle varmuusvarastointia varten.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Vahtera, Raimo | Nimeke = Naantali tunnissa – Opas naantalilaisuuteen | Vuosi = 2009 | Luku = | Sivu = 28 | Selite = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Lingsoft Oy | Tunniste = ISBN 978-952-5827-11-8 | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 8.7.2009 | Kieli = }}</ref>

 

 

Suomen ja Länsi-Euroopan maiden välillä solmituista [[vapaakauppa]]sopimuksista jätettiin öljy pois idänkaupan suojelemiseksi. Vapaakauppasopimukset olivat vuoden [[1961]] [[Euroopan vapaakauppajärjestö|Finn-EFTA]] ja vuoden [[1973]] [[Euroopan yhteisö|EEC-sopimus]].<ref name=Turun_Sanomat_19.8.2007 />

 

==Toiminta ja tuotanto ==

Neste Oilin Naantalin jalostamo koostuu 30 prosessiyksiköstä ja laajasta säiliöalueesta. Säiliöitä jalostamoalueella on 170. Lisäksi jalostamon alueella on oma satama, jakeluterminaali, laboratorio ja palokunta. Jalostamon toiminta kattaa koko ketjun raakaöljyn laivapurkauksesta satamassa öljyn jalostukseen, tuotteiden valmistukseen, laadunvalvontaan ja tuotteiden toimituksiin asiakkaille. Henkilöstöä on noin 350.

 

 

Etäisyys jalostamon soihdulta lähikaupunkien keskustoihin:

* Naantali 4,5 km

* Raisio 5,5 km

===== Laadunvalvontalaboratorio =====

Vuonna [[2008]] valmistui kahdeksan miljoonaa euroa maksanut uusi laadunvalvonta[[laboratorio]] jossa työskentelee parikymmentä ihmistä.<ref name=Turun_Sanomat_9.12.2008>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ts.fi/uutiset/talous/1074323191 | Nimeke = Uusi laboratorio maksoi kahdeksan miljoonaa euroa | Tekijä = Turun Sanomat | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 9.12.2008 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 12.4.2009 | Kieli = }}</ref>

 

== Satama ==

Naantalin jalostamon öljysatama kuuluu [[Naantalin satama]]an ja se on Naantalin satamalaitoksen hallinnoima. Öljysatama on itsenäinen, kahdesta muusta satamanosasta erillinen teollisuussatama, jonka maa-alueet omistaa Neste Oil ja vesialueet Naantalin kaupunki.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.lvm.fi/fileserver/Julkaisuja%2058_2005.pdf | Nimeke = Meriliikenteen aiheuttama luonnonvarojen kulutus | Tekijä = Suomen luonnonsuojeluliitto ry | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 25.8.2008 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Liikenne- ja viestintäministeriö | Viitattu = 12.4.2009 | Kieli = }}</ref>

 

 

Vuoden 2008 syksyllä aloitettiin Naantalin syväväylähankkeen viimeinen vaihe ruoppaamalla väylä sataman vesialueella nykyisestä 13 metristä 15,3 metriin. Naantalin jalostamon edustalta poistettiin syväväylän ruoppauksen yhteydessä matalikko, ns. Moton matala (Motto), mikä helpottaa tankkereiden operointia satamaan. Hankkeen kustannusarvio oli noin 4–5 miljoonaa euroa. Nykyisin Naantalin jalostamon satamaan pääsevät liikennöimään Itämeren alueen suurimmatkin tankkerit täydessä 100 000 tonnin lastissa, kun ne aiemmin kulkivat vajaina 80 000 tonnin lastissa.<ref name=Naantalin_sataman_vuosikertomus_2007>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.naantali.fi/satama/fi_FI/julkaisut/_files/79658793373794372/default/NaSa_Annual07_www.pdf | Nimeke = Naantalin sataman vuosikertomus 2007 | Tekijä = Naantalin satama | Tiedostomuoto = pdf | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 12.4.2009 | Kieli = }}</ref>

 

==Viheriäisten ratapiha==