Ero sivun ”Valtatie 15” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti poisti 3 Wikidatan sivulle d:q1121444 siirrettyä kielilinkkiä |
Wgn (keskustelu | muokkaukset) p kv |
||
Rivi 29:
Tie [[Viipuri]]sta [[Pietari (kaupunki)|Leningrad]]in suuntaan [[Rajajoki|Rajajoelle]] sai numeron 15 vuoden [[1938]] [[tienumerointijärjestelmä]]ssä. Sodan jälkeisissä alueluovutuksissa tie kokonaisuudessaan jäi [[luovutetut alueet|luovutetulle alueelle]] ja numero poistui käytöstä.
[[Hamina]]sta [[Sippola]]n (entinen kunta, yhdistynyt Anjalan kanssa Anjalankoskeksi) [[Myllykoski (Kouvola)|Myllykosken]] kautta Kouvolaan kulkenut tie oli numeroitu saman
Kantatie 60 on sittemmin ollut ensin Kouvolan ja Heinolan kunnan välisen osuuden numero vuoteen 1996, jolloin numeroksi muuttui [[Kantatie 46|46]] ja numero 60 siirtyi [[Tampere]]en ohikulkutielle.
Rivi 38:
==Tiehankkeita==
Kotkan sisääntulotie, ''Hyväntuulentie'', on nykyisin yksiajoratainen, nelikaistainen tie, jossa ajosuunnat on erotettu toisistaan vain sulkuviivalla. Lisäksi tiellä on valo-ohjattuja liittymiä, jotka ruuhkautuvat ajoittain. Tien onnettomuustilastot ovat synkät. [[Tiehallinto]] suunnittelee valtatien parantamista erottamalla ajosuunnat toisistaan keskikaiteella. Lisäksi Paimenportin valo-ohjattu tasoliittymä korvattaisiin eritasoliittymällä ja meluntorjuntaa
Kotkan [[Rantahaka (tieliittymä)|Rantahaan]] ja Kouvolan välisellä osuudella valtatie 15 on nykyisin kaksikaistaista tasoliittymin varustettua tietä. Tien liikenneturvallisuus on erittäin huono ja myös liikenteen sujumisessa on ongelmia muun muassa raskaan liikenteen suuren määrän vuoksi. Tiehallinto suunnitteleekin valtatien parantamista ohituskaistoin, keskikaitein ja eritasoliittymin. Hanke on tarkoitus toteuttaa useassa vaiheessa noin 20 vuoden aikana. Ensimmäinen vaihe on suunniteltu toteutettavaksi vuosien [[2008]]–[[2013]] välisenä aikana, ja sen kustannusarvio on noin 40 miljoonaa euroa. Myöhemmin toteutettavien toisen ja kolmannen vaiheen kustannusten arvioidaan olevan yhteensä noin 30 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä.<ref name="tiehallinto_vt15-rantahaka-kouvola">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=6502&_pageid=71&kieli=fi&linkki=10640&julkaisu=4114 | Nimeke = Vt 15 Rantahaka–Kouvola | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 13.1.2006 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto | Viitattu = 2.8.2007 | Kieli = }}</ref>
| |||