Ero sivun ”Boeing B-29 Superfortress” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Valm. nimet wl:iin; sin. |
|||
Rivi 27:
'''Boeing B-29 Superfortress''' (Boeing Model 341/345) -lentokone, oli [[Yhdysvallat|Yhdysvaltain]] armeijan ilmavoimien (USAAF, US Army Air Forces, [[Yhdysvaltain ilmavoimat|USAF:in]] edeltäjä) käyttämä nelimoottorinen raskas [[pommikone]]. Sen ensilento tapahtui [[21. syyskuuta]] [[1942]].<ref>http://www.boeing.com/boeing/history/boeing/b29.page (Haettu 26.1.2014)</ref>
B-29 oli [[Toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] suurin ja kehittynein aktiivipalveluksessa ollut kone. B-29:ssä oli muun muassa ensimmäisenä pommikoneena paineistetut miehistötilat, erittäin kehittynyt [[Norden M-9B]]-pommitustähtäin ja keskitetty [[konekivääri]]en tulenjohtojärjestelmä johon kuului muun muassa elektroninen laskin. Konekiväärit olivat kauko-ohjatuissa torneissa, joissa kussakin oli kaksi 12,7 mm [[Browning M2]]-konekivääriä, ja lisäksi perän tornissa oli 20 mm tykki. Alun perin se oli tarkoitettu pääasiassa korkean lentokorkeuden päiväpommittajaksi, mutta sitä käytettiin useimmiten matalan lentokorkeuden yöpommittajana. B-29 toimi Yhdysvaltain pääasiallisena hyökkäysaseena [[Japani]]a vastaan ja onkin parhaiten tunnettu [[Hiroshima]]n ja [[Nagasaki]]n [[ydinase|atomipommien]] kuljettajana. Kone oli ainoa USAAF:in konetyyppi, [[B-32 Dominator]]ia
B-29 pystyi lentämään niin korkealla ja nopeasti (huippunopeus 574 km/h) <ref>Humble: s. 58</ref> että suurin osa japanilaisista hävittäjäkoneista ei pystynyt saamaan sitä kiinni, joten se ei usein edes tarvinnut järeää puolustusaseistustaan. Tämän vuoksi ydinpommittajiksi varustetuista koneista voitiinkin riisua suurin osa aseistuksesta koneen keventämiseksi, vain pyrstöaseet jäivät.
| |||