Ero sivun ”Bioetanoli” versioiden välillä

820 merkkiä lisätty ,  5 vuotta sitten
→‎Kritiikki: Bioetanolin EROEI
(Kumottu muokkaus 13590147, jonka teki 88.113.53.174 (keskustelu)Lähde viite oli toisin kuin edellinen poisto väitti)
(→‎Kritiikki: Bioetanolin EROEI)
 
==Kritiikki==
Bioetanoli ei automaattisesti ole kestävän kehityksen mukaista. Uudentyyppiset polttoaineet ovat vielä kehitysasteella, mutta vasta niistä tulee todellista hyötyä ympäristölle.<ref name="tektal">http://www.tekniikkatalous.fi/kommentit/article27298.ece</ref> Cornell Universityn ja University of California-Berkeleyn tekemän tutkimuksen mukaan viljaetanolin käyttö ei vähennä kasvihuonekaasupäästöjä vaan voi jopa lisätä niitä.<ref>http://www.news.cornell.edu/stories/July05/ethanol.toocostly.ssl.html</ref> Bioetanolin [[EROEI]] vaihtelee tuotantotavan ja käytettävissä olevien raaka-aineiden mukaan. Esimerkiksi [[Yhdysvallat|Yhdysvalloissa]] viljellystä [[maissi]]sta valmistetun etanolin EROEI on vain 1,1:1 mutta [[Brasilia]]ssa viljellystä [[sokeriruoko|sokeriruo'osta]] valmistetun etanolin EROEI saattaa olla jopa 7:1.<ref>{{Kirjaviite | Nimeke=The Biofuel Delusion – The Fallacy of Large-Scale Agro-biofuel Production | Julkaisija=Earthscan | Vuosi=2009 | Tekijä=Mario Giampietro & Kozo Mayumi | Luku=A Reality Check on the Feasibility and Desirability of Agro-biofuels | Sivut =179–184 | Julkaisupaikka=London, United Kingdom | Isbn=978-1-84407-681-9 | www=http://xa.yimg.com/kq/groups/22199541/1149840268/name/1844076814.pdf | www-teksti = | Tiedostomuoto=PDF | Viitattu =2014-04-15 | Kieli ={{en}}}}</ref>
 
Henkilöautoissa varsinkin kylmässä ajettaessa etanolipolttoaineen myrkylliset aldehydipäästöt monikymmenkertaistuvat verrattuna bensiinillä ja dieselillä käyviin autoihin. Bensiinietanoliseoksen leimahduslämpötila on erillisiä polttoaineita huomattavasti laajempi eli tankkauksen turvallisuus heikkenee räjähdysvaaran kasvaessa. Ruotsissa onkin harkittu E85-tankkauspisteisiin leimahdussuojia.<ref name="tektal" />
2 107

muokkausta