Ero sivun ”Vierintälaakeri” versioiden välillä

'''Vierintälaakeri''' on eräänlainen [[laakeri]]. Vierintälaakereissa liukukitka vaihdetaan vierimiskitkaan sijoittamalla liikkuvien osien väliin kuulia, rullia tai neuloja. Tällöin puhutaan vastaavasti kuula-, rulla, ja neulalaakereista. Vierintälaakeri tulee toimeen liukulaakeria vähemmällä voitelulla, joten vierintälaakeri soveltuu esimerkiksi kaksitahtimoottoreihin, joiden voitelu ei ole yhtä tehokas kuin nelitahtimoottorien. Vierintälaakereiden käyttäminen kuitenkin monimutkaistaa moottorin kokoamisvaihetta. Vierintälaakereita käytetään laajasti paikoissa, joissa ei ole runsaasti voiteluainetta tarjoilevaa voitelujärjestelmää (öljypumppua), vaan voitelu on heikkoa tai se tehdään määräajoin esimerkiksi [[Vaseliini|voitelurasvalla]].

 

 

Laakerin asennus akseliin tapahtuu seuraavasti: laakeria kuumennetaan, jolloin se laajenee. Kuumana se laitetaan akseliin läpi. Akseli on sorvattu siten, että oikeassa kohdassa akseli on paksumpi, joten laakeri työnnetään tähän kohtaan. Kun laakeri jäähtyy, se kutistuu ja kiinnittyy tiukasti akseliin. Tämän kiinnitysmenetelmän nimi on [[lämpösovite|lämpösovitteisuus]].