Versio 23. helmikuuta 2014 kello 10.20 muokkaa Tureku (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 52 214 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 23. helmikuuta 2014 kello 10.20 muokkaa kumoa Tureku (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 52 214 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 27: Valtaosan 1900-lukua Epilä oli teollisuusvaltainen alue, mutta on nykyään lähinnä pientalovaltainen asuinalue. <ref>http://www.yle.fi/ympuut/990502.htm</ref> Teollisuusajalla Epilässä toimivat mm. Epilän Konepaja Oy, Oy Epilän nahkatehdas Ab, Epilän sementtivalimo Oy, Oy Excelsior Ab, [[Abloy\|Ab Lukko Oy]], [[Sahanterä (yritys)\|Sahanterä Oy]], [[Uusi Kivipaino Oy]] ja [[Winterin maalitehdas]]. Nahkatehtaan entinen tehdasrakennus on 2000-luvun alussa uudistettu kerrostaloksi. Vuonna 1895 avatulla [[Porin rata\|Porin radalla]], Nokiantien ja [[Ylöjärvi\|Ylöjärvelle]] kulkeneen maantien risteyksessä sijainnut Epilän rautatieasema oli yksi radan ensimmäisistä liikennepaikoista~~. Aseman viereen perustettiin vuonna 1907 Winterin tapetti- ja maalitehtaat~~. Paikalla oli aluksi vain odotussuoja; varsinainen liikennepaikkarakennus valmistui vasta vuonna 1918. Asema-alueella sijaitsivat myös tavaramakasiini vuodelta 1903 ja [[Terijoki\|Terijoelta]] vuonna 1924 siirretty asuinrakennus. Vain pari kilometriä idemmäs vuonna 1927 avattu Lielahden asema vähensi Epilän liikennepaikan merkitystä ja paikka alennettiin seisakkeeksi. Henkilöliikenne lopetettiin vuonna 1979 ja liikennepaikka lakkautettiin vuonna 1983. Paikalla on enää 1960-luvulla rakennettu kuormauslaituri. <ref> Jussi Iltanen: ''Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat'' (2. painos), s. 117–118. Helsinki: Karttakeskus, 2010. </ref> Epilänharju on suosittu ulkoilupaikka.

Ero sivun ”Epilä” versioiden välillä