Ero sivun ”Olavi J. Mattila” versioiden välillä

285 merkkiä lisätty ,  6 vuotta sitten
väliotsikko, johdantoa
(Lähdefix)
(väliotsikko, johdantoa)
| = Anna (1961
}}
'''Olavi Johannes Mattila''' ([[24. lokakuuta]] [[1918]] [[Hyvinkää]] &ndash; [[4. elokuuta]] [[2013]] Hyvinkää<ref>http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288589454844.html?pos=navnow</ref>) oli [[Valmet]] Oy:n entinen pääjohtaja ja moninkertainen ministeri 1960–1970-luvuilla. Hänen vahvoja alueitaan olivat kauppapolitiikka ja teollisuuteen liittyneet kysymykset. Mattila tunnettiin [[keskustapuolue]]en miehenä ja presidentti [[Urho Kekkonen|Urho Kekkosen]] lähipiiriin kuuluvana. Hänen uransa loppuvaihetta leimasivat taloudelliset skandaalit.
 
==Uran alku==
HänMattila syntyi keskikokoisen maalaistalon pojaksi. Lapsuudessaan hän harrasti urheilua ja liikuntaa ja ylsi myöhemmin Suomen mestaruuksiin saakka. Hän oli 200 metrin aitajuoksun [[Suomen mestari]] ja olympiavalmennettava vuoden 1940 kisoihin, jotka peruutettiin sodan vuoksi. Urheilun kautta hän tutustui [[Urho Kekkonen|Urho Kekkoseen]], jonka tuella hän nousi myöhemmin asemiin politiikassa ja liike-elämässä.
 
Sodan jälkeen hän valmistui sekä [[diplomi-insinööri]]ksi (1946) että [[kauppatieteet|kauppatieteiden maisteriksi]] (1950) <ref >Mitä Missä Milloin 1982, Otava, s.&nbsp;108</ref> ja työskenteli liike-elämän palveluksessa. Vuonna 1952 hänet nimitettiin kaupalliseksi neuvokseksi Suomen Ulkomaankaupan Edistämisrahastoon, jossa hän ryhtyi solmimaan Suomelle kauppasuhteita tuoreen [[Kiina|Kiinan kansantasavalla]]n kanssa. [[Peking]]istä hän siirtyi 1957 [[Buenos Aires]]iin kaupalliseksi lähetystösihteeriksi.
 
 
==Poliitikkona ja ministerinä==
===Muuta===
Mattilan kaudella kehitettiin puolustusvoimien alkeiskoulutuskone [[Vinka]], ja tehtiin sopimus metrovaunujen valmistamisesta [[Helsingin kaupungin liikennelaitos|Helsingin kaupungin liikennelaitokselle]].
 
 
==Alamäki alkaa==