Ero sivun ”Ford Model T” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
täydennystä |
→Valmistus: typo |
||
Rivi 21:
[[kuva:Ford Modell T - 1914 -02- 19.08.07.jpg|thumb|Vuoden 1914 T-mallin logo.]]
[[Kuva:Ford - very old 1.jpg|thumb|Ford Model TT oli Ford Model T:n kuorma-autoversio (puulavalla)]]
T-mallin suunnittelijoita olivat [[Henry Ford]]in lisäksi [[Childe Harold Wills]] (1878-1940) ja kaksi [[Unkarilaiset|unkarilaista]] siirtolaista: [[József Galamb]] ja [[Jenő Farkas]]. Harry Love, C. J. Smith, Gus Degner ja Peter E. Martin olivat myös suunnittelutiimin jäseniä. T-malli oli Fordin yhdeksäs tuotantomalli. Childe Harold Wills oli Henry Fordin pääsuunnittelija, jonka kanssa hän oli aloittanut yhteistyön jo 1899. Ennen T-mallia Ford ja Wills olivat tehneet yhdessä yhdeksän eri mallia, joista osa jäi vain prototyypiksi.<ref>Chaline sivu 107-8</ref>
Ensimmäinen T-mallin auto valmistui Piquettin tehtaalla [[Detroit]]issa [[27. syyskuuta]] [[1908]]. Piquettin tehdas ei kyennyt vastaamaan kysyntään ja vain 11 autoa valmistui ensimmäisen täyden tuotantokuukauden aikana. Tämä johtui siitä, että alussa autoja valmistettiin perinteisesti käsityönä. Vuonna 1910 lähes 12 000 valmistetun auton jälkeen tuotanto siirtyi uudelle Highland Parkin tehtaalle Michiganiin. Kymmenen miljoonan auton valmistusmäärä ylittyi vuonna 1924. Tuolloin yhdeksän autoa kymmenestä autosta maailmassa oli T-mallia. T-mallia valmistettiin 19 vuodessa (1908-1927) 15 007 034 kappaletta. Vasta [[Volkswagen Kupla]] ylitti T-mallin valmistusmäärässä 45 vuoden kuluttua. T-malli oli niin tunnettu että Fordin ei tarvinnut käyttää sen mainontaan rahaa vuosina 1917-1923.<ref name="Telegraph" /><ref name="Ford" />
Rivi 39:
Viimeinen T-Ford valmistui [[26. toukokuuta]] [[1927]]. T-mallin seuraajan [[A-malli]]n valmistui alkoi lokakuussa 1927. T-mallin moottoreita valmistettiin vielä 4. elokuuta 1941 saakka. Moottoreita käytettiin mm. kilpa-autoissa.<ref name="Atlantic" /><ref name="Ford" />
T-Ford oli toteuttanut Henry Fordin unelman edullisesta autosta massoille ja samalla se käynnisti suuren ihmisten elintapojen ja yhteiskuntarakenteen muutoksen.<ref>Chaline sivu 105</ref>
==Aiheesta muualla==
| |||