Versio 26. joulukuuta 2013 kello 16.46 muokkaa Sektori (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 612 muokkausta Viking Line malline ← Vanhempi muutos		Versio 26. joulukuuta 2013 kello 16.50 muokkaa kumoa Sektori (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 612 muokkausta →‎Käyttöhistoria: typo Merkkaus: Visuaalinen muokkaus Uudempi muutos →
Rivi 61: == Käyttöhistoria == Viking Linen suomalainen osakasvarustamo [[SF Line]] tilasi [[Wärtsilä]] Oy:ltä uuden, silloisia käytössään olleita autolauttoja selvästi suuremman aluksen, käytettäväksi [[Turku]]–[[Maarianhamina]]–[[Tukholma]]-reitillä. Aluksen valmistusnumero oli 1242, ja se luovutettiin tilaajalleen kesäkuun alussa [[1979]]. Kesällä [[1980]] [[M/S Viking Sally]]n ja [[M/S Rosella]]n valmistumisen myötä Turella siirrettiin [[Naantali]]–[[Maarianhamina]]–[[Kapellskärin satama\|Kapellskär]]-reitille, jossa se jatkoi aina vuoden [[1988]] loppupuoliskolle asti. Turella myytiin kesällä 1988 ruotsalaiselle [[Stena Rederi AB]]:lle, mutta sen käyttöä jatkettiin Viking Linellä (SF-Line) aina lokakuulle 1988. ~~Alunperäisen~~Alkuperäisen suunnitelman mukaan Rosella piti myydä Turellan sijasta, mutta koska [[M/S Amorella]]n toimitus venyi, ei Viking Line voinut luopua Rosellasta. Stena Linelle Turellan osto sopi hyvin, koska se oli paremmassa kunnossa, kuin Rosella ja Turella oli helpompi muuttaa Stena Linen käyttötarkoituksiin. Vuosina [[1996]]–[[1998]] [[Lion Ferry]] -varustamo liikennöi aluksella M/S Lion King -nimisenä Ruotsista [[Tanska]]an ja [[Puola]]an. Alus palasi Suomen liikenteeseen vuoden 1998 helmikuussa, jolloin se aloitti liikennöinnin [[Tallink]]in [[Helsinki]]–[[Tallinna]]-reitillä M/S Fantaasia-nimisenä. M/S Fantaasia oli merkitty Viron alusrekisteriin purjehtimaan Viron lipun alla. Vuonna [[2002]] alus asetettiin Tallinna–Tukholma-reitille, jolla se palveli vuoteen [[2004]] asti, kun [[M/S Victoria]] korvasi sen. Saman vuoden huhtikuussa M/S Fantaasia asetettiin [[Tallinna]]–[[Pietari (kaupunki)\|Pietari]]–[[Helsinki]]-reitille, jota se ehti liikennöidä joulukuun loppuun asti, jolloin Tallink päätti lopettaa reitin. Syyt reitin lopettamiseen olivat liian vähäiset matkustajamäärät, huono kannattavuus, viisumiongelmat, vuodelle 2005 merkittävästi korotetut satamamaksut Pietarissa ja maapalveluiden kova hintataso. Tämän jälkeen alus vuokrattiin [[algeria]]laiselle [[Algerie Ferries]] -varustamolle [[Välimeri\|Välimerelle]]. Huhtikuussa [[2006]] alus palasi takaisin Itämerelle Tallinkin liikenteeseen, [[Riika]]–[[Tukholma]]-reitille. [[M/S Regina Baltica]] kuitenkin korvasi sen vapauduttuaan Tallinna-Tukholma-reitiltä, ja Fantaasia siirtyi marokkolaisen varustamon käyttöön.

Ero sivun ”M/S Rigel III” versioiden välillä