Ero sivun ”Vickers Wellesley” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p typofix; paunamäärän osalta |
kh & koneen ulkomitat + konetyypin rakennetta paremmin verbaalisesti kuvailtu |
||
Rivi 1:
[[Tiedosto:Vickers Wellesley MKI.jpg|thumb|right|270px|Kuvassa Vickers Wellesley Mk.I]]
'''Vickers Wellesley''' ''(Model 292)'' on [[brittiläinen]] kevyt [[pommituskone]]. Se oli rakenteeltaan vapaasti kantava, eli tueton alatasoinen yksimoottorikone, jossa oli Bristol Pegasus XX-[[tähtimoottori]]
Konetyypin suunnittelu aloitettiin vuonna [[1933]], yksityisen rahoituksen turvin ja Sir [[Barnes Wallis]]in johdolla.<ref>Humble: s. 17</ref> Koneen muotoilu pyrki noudattamaan geodeettisiä linjoja, ulkomitat ovat: korkeus 4,67 m, pituus 11,66 m ja siipien kärkiväli 22,73 m. Sen vapaasti kantavat siivet olivat pitkät ja kapeat, lähes [[purjekone]]en tyyppiset. Ensilento tapahtui [[kesäkuu]]ssa [[1935]]. Prototyypin osoituttua olevan onnistuneen, tilasi Englannin Puolustusministeriö 96 kappaletta tämän tyypin pommikoneita. Vickers Wellesleyn tuotantoaika sijoittui vuosille [[1936]] [[toukokuu]]hun [[1938]], jolloin sitä tuotettiin 177 koneyksilön verran. Palveluskäyttö laivueissa aloitettiin [[huhtikuu]]ssa [[1937]], vielä tuolloin keskiraskaana konetyyppinä.<ref>Chant: s. 303</ref>
Wellesleyn operatiivinen käyttö painottui [[Afrikka|Afrikan]] alueille. Siellä sitä käytettiin kuitenkin [[Toinen maailmansota|Toisessa maailmansodassa]]. Koneen aseistus kattaa 2x 0.303 kal. kk:t (7,7 mm) sekä max. 907 kg (2 000 paunaa/lbs.) pommikuorman. [[Pommi]]t kuljetettiin siipien alla sijainneissa, kahdessa erillisessä pommisäiliössä. Konekivääreistä toinen sijaitsi vasemmassa siivessä, ja toinen takaohjaamossa. Koneen huippunopeus oli 367 km/h ja enin lentomatka 4 635 km, kun pommikuorman suuruus oli 481 kg. Lakikorkeus oli 7 770 m.<ref>Chant: s. 303</ref> [[Tiedosto:Vickers Wellesley.png|thumb|right|300px|Vickers Wellesleyn 3D-projektiokuvat.]]
| |||