Ero sivun ”HMS Glorious” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
kh +fix |
p {{selvennä}} |
||
Rivi 43:
''Gloriousin'' muuttaminen aloitettiin Rosythin telakalla vuonna 1924, mutta telakan lopetettua toimintansa 1929 alus siirrettiin Devonportiin viimeisteltäväksi. Alus luovutettiin muutettuna laivaston käyttöön 10. maaliskuuta 1930. Muutostöiden aikana alukselle rakennettiin kaksi lentokantta. Toinen, niin kutsuttu päälentokansi, sijaitsi aluksen perässä ja keulassa oli pienempi lentoonlähtökansi. Vuosina 1935 ja 1936 tehdyn muutostyön aikana etummainen lentokansi muutettiin tykkikanneksi ja sinne sijoitettiin ilmatorjuntatykkejä ja pääkannelle sijoitettiin kaksi katapulttia.
Lisäksi ''Gloriousille'' rakennettiin kaksikerroksinen lentokonesuoja, jonka pituus oli 168 metriä ja kummankin kerroksen korkeus 7,3 metriä. Aluksella kyettiin kuljettamaan maksimissaan 40 lentokonetta. Aluksella oli alun perin kuusitoista Fairey Flycatcher, kuusitoista Fairey IIIF -tulenjohto- ja tiedustelukonetta No 441 Flight ja kuusitoista [[Blackburn Ripon]] -torpedopommittajaa No460 Flight.{{selvennä|tyypit ja määrät epäselviä}} Koneet vaihdettiin muutamaan otteeseen ja upotessaan aluksen koneina olivat [[Fairey Swordfish]]it sekä [[Gloster Gladiator]]it.
''Glorious'' liitettiin koeajojen jälkeen osaksi [[Välimeri|Välimeren]] laivastoa. Se törmäsi ranskalaisen linjalaiva ''Floridan'' kanssa 1. huhtikuuta 1931 60 merimailia Gibraltairilta. Ranskalaisalus sai pahan vuodon ja sen matkustajat pelastettiin tukialukseen. Matkustajien siirron jälkeen ''Glorious'' hinasi vaurioituneen aluksen Malagaan. Onnettomuudessa kuoli yli 30 henkeä, joista yksi ''Gloriousilla''.
| |||