Ero sivun ”Kanadan talous” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Revert to revision 1284536 dated 2006-06-21 19:14:38 by Anchjo using popups |
|||
Rivi 131:
Huolimatta maiden eroavaisuuksista, Kanada on ylivoimaisesti suurin Yhdysvaltain kauppakumppani, yli 1,4 miljardin [[Kanadan dollari]]n kaupalla päivittäin. Vertauskuvallisesti, vuonna [[1999]], tämä oli enemmän kuin Yhdysvaltain kauppa kaikkien Latinalaisten Amerikan maiden kanssa yhteensä. Yhdysvaltain tuonnit Kanadaan olivat enemmän kuin tuonti kaikkiin [[Euroopan Unioni]]n maihin yhteensä. Myös [[Michigan]]in ja [[Ontario]]n välinen kauppa oli enemmän kuin koko Yhdysvaltain vienti [[Japani]]in. Kanadan tärkeys Yhdysvalloille ei ole vain naapurivaltio -ilmiö: Kanada on johtava viejä 35:een Yhdysvaltain 50:stä osavaltiosta, ja Kanadassa on suuri määrä Yhdysvaltain yritysten sivuosastoja.
Kahdenkeskinen kauppa lisääntyi noin 51,78 prosentilla vuosien [[1989]] (jolloin [[FTA]] nousi voimaan) ja [[1994]] (jolloin [[NAFTA]] nousi voimaan) välillä. Kauppa on siitä lähtien noussut 40:llä prosentilla. NAFTA jatkaa FTA:n liikkeitä, vähentämällä kaupan esteitä ja perustamalla sovitut kauppasäännöt. Se myös ratkaisee joitakin pitkään paikallaan seisseitä kahdenkeskisiä ärsytyksiä ja liberalisoi sääntöjä usealla eri alueella,
Suurin komponentti Yhdysvaltain ja Kanadan välisessä kaupassa on autoteollisuussektori. Vuonna [[1965]] voimaan tuli maiden välinen autoteollisuussopimus, [[Auto Pact]], joka poisti [[tulli]]t henkilöautoista, rekoista, linja-autoista, renkaista ja ajoneuvojen osista maiden väliltä. Sen avulla maiden välinen autoteollisuuskauppa nousi vuoden [[1964]] 715 miljoonasta dollarista vuoden [[1999]] 104,1 miljardiin dollariin. Nykyisin Auto Pactin edut ovat yhdistetty NAFTAan.
| |||