Versio 13. lokakuuta 2013 kello 10.50 muokkaa Htm (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, IP-estoista vapautetut, ylläpitäjät 71 750 muokkausta Ak: Uusi sivu: {{Silta \| sillan_nimi = Savukosken silta \| kuva = Pyttis, Abborrfors, Bron över Rökhusforsen.png \| kuvateksti = Savukosken silta heinäkuussa 2007. \| aj...		Versio 13. lokakuuta 2013 kello 16.12 muokkaa kumoa Htm (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, IP-estoista vapautetut, ylläpitäjät 71 750 muokkausta täydennystä historiasta ja siltapaikasta Uudempi muutos →
Rivi 31: == Sillan mitat == Savukosken sillan kokonaispituus on 60 metriä ja jännemitta on 50 metriä, vapaaksi aukoksi jää 49 metriä. Sen nykyinen alituskorkaus on 1,1 metriä. Silta on kapea, sen hyötyleveys on 5 metriä ja sillan kannella on leveyttä 6,25 metriä. Suurin ylityskorkeus sillalla on 4,3 metriä.<ref>Piltz & Soosalu, 2012, s.26</ref> == Ympäristö == === Historialliset sillat === Turun ja Viipurin välinen [[Kuninkaantie\|Suuri Rantatie]] ja Kymijoki leikkasivat toisensa Pyhtäällä. Suuren Rantatien historiallinen linjaus ylitti Kymijoen läntisemmän haaran kahta siltaa myöten Kirnusaaren kautta. Joen itärannan ja Kirnusaaren välinen silta oli nimeltään Suurahvenkosken silta ja myöhemmin Isosilta. Kirnusaaresta länsirannalle johti Pikkusilta, myöhemmältä nimeltään Rajasilta, jonka poikki kulki [[Turun rauha]]ssa 1743 muodostunut Ruotsin ja Venäjän välinen raja.<ref>Piltz & Soosalu, 2012, s.10</ref> === Siltapaikka === Savukosken silta sijaitsee Pyhtään ja Loviisan rajalla. Aikaisemmin toisena rajakuntana oli [[Ruotsinpyhtää]], joka liittyi Loviisaan vuoden 2010 alussa. Kunnanrajan lisäksi sillan poikki kulkee myös [[Kymenlaakson maakunta\|Kymenlaakson]] ja [[Uudenmaan maakunta\|Uudenmaan]] maakuntaraja. Rakentamisaikanaan Savukosken silta oli osa Viipurin ja Helsingin välistä maantietä, vuodesta 1938 [[valtatie 7\|valtatietä 7]]. Uusi silta korvasi molemmat vanhat sillat ja se rakennettiin entisestä siltapaikasta hieman alavirtaan. Siltaa varten rakenettiin Kymijoen itäpuolelle noin 3,5 kilometrin mittainen tieoikaisu.<ref>Piltz & Soosalu, 2012, s.11</ref> == Museosillaksi == Valtatietä oikaistiin 1960-luvulla. Uusi tielinjaus kulkee [[Ahvenkosken voimalaitos\|Ahvenkosken voimalaitoksen]] eteläpuolelta. Voimalaitoksen kanavan yli rakennettiin teräksinen Ahvenkosken langerpalkkisilta. Tieoikaisu ja uusi silta otettiin käyttöön vuonna 1967.<ref>Piltz & Soosalu, 2012, s.12</ref> == Lähteet ==

Ero sivun ”Savukosken silta” versioiden välillä