Ero sivun ”Iisalmi–Ylivieska-rata” versioiden välillä

lisätty tieto rataosan tulevasta sähköistyksestä
p (Botti poisti 1 Wikidatan sivulle d:q11864434 siirrettyä kielilinkkiä)
(lisätty tieto rataosan tulevasta sähköistyksestä)
'''Iisalmen–Ylivieskan radalla''' tarkoitetaan [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkon]] osuutta [[Iisalmi|Iisalmesta]] [[Pyhäjärvi|Pyhäjärven]] kautta [[Ylivieska]]an. Rataosan pituus on 154,4 kilometriä. Rataosaa kutsutaan myös ''[[Kyösti Kallio]]n radaksi''.
 
Rataosuus on yksiraiteista ja sähköistämätöntä rataa, joka tullaan sähköistämään muutaman vuoden kuluessa<ref>[http://www.lvm.fi/uutinen/4101213/hallitus-sopi-hallituskaudella-2012-2015-aloitettavista-liikennehankkeista 2012-2015 aloittavat liikennehankkeet] Liikenne- ja viestintäministeriö</ref>. [[Rautatieliikenteen ohjaus|Liikenteenohjaus]] on keskitetty [[Ylivieska]]an. Rataosan liikenteenohjaus hoidetaan ns. radio-ohjauksen avulla, jossa liikenneohjaaja kääntää vaihteet ja turvaa kulkutiet sähköisesti ja antaa kulunvalvonnan, opastinnäyttöjen sekä rautatien linjaradion avulla junille liikkumisluvat.
 
Vuonna [[2006]] rataosan [[taajamajuna]]liikennettä alettiin hoitaa [[Dm12|Dm12-kiskobusseilla]]. Veturivetoisia taajamajunia korvaavia kiskobussivuoroja on päivittäin kaksi kappaletta suuntaansa.
* [http://www.kirjastovirma.net/kyosti_kallion_rata/ Kirjastovirma.net: Iisalmi–Ylivieska – Suomen pisin kaupunkirata]
 
==Viitteet==
{{viitteet|sarakkeet|fontti}}
{{Tynkä/Rautatieliikenne}}
 
81

muokkausta