Ero sivun ”Voiman momentti” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p vanhentunut linkki osoittamaan archive.orgiin per bottipyyntö |
|||
Rivi 34:
'''Vääntömomentti''' eli '''kiertomomentti''' (tunnus '''T''', englanninkielisessä tekstissä usein ''<math>\mathbf\tau</math>'', {{k-en|torque}}) kuvaa kiertävän liikkeen vääntövoimaa.
Ruuvien ja muttereiden [[kiristysmomentti|kiristysmomentit]] ilmoitetaan [[SI-järjestelmä]]ä käytettäessä newtonmetreinä. Aikaisemmin käytettiin usein kilopondimetriä (kpm)<ref name=si_opas>{{Verkkoviite | Osoite = http://web.archive.org/web/20120831234747/http://www.sfs.fi/files/70/si-opas.pdf | Nimeke = SI-opas (myös painettuna, ISBN 952-5420-93-0) | Tekijä = Suomen Standardoimisliitto | Tiedostomuoto = PDF | Selite = Sivu 27. | Julkaisu = SFS-oppaat | Ajankohta = 04.11.2002 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Suomen Standardoimisliitto | Viitattu = 18.12.2011 | Kieli = }}</ref>. [[Brittiläinen yksikköjärjestelmä|Anglosaksisia mittajärjestelmiä]] käyttävässä maailmassa kiristysmomentti ilmoitetaan tuumanauloina (inlbs) tai jalkanauloina (ftlbs). Kiristys tiettyyn momenttiin hallitaan [[momenttiavain|momenttiavaimella]].
Newtonmetreihin törmää usein [[moottori|moottoreiden]] teknisissä tiedoissa. [[Henkilöauto]]n moottorin suurin vääntömomenttiarvo voi olla esimerkiksi 95 Nm. [[Mopo]]ssa tällainen arvo voi olla esimerkiksi 4 Nm. Moottorin antama [[teho]] on vääntömomentin ja [[kulmanopeus|kulmanopeuden]] tulo.
| |||