Ero sivun ”Sankt Mikael” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Hylyn löytyminen: parempi karttamalline |
Wgn (keskustelu | muokkaukset) typo |
||
Rivi 71:
{{Location map~|Saaristomeri ja Ahvenanmaa |mark=Black pog.svg |lat_deg=59|lat_min=49|lat_sec = 25 |lon_deg=22|lon_min=58| lon_sec = 05 |lon_dir=E|position=top|background=|label='''[[Hanko]]'''|link=Hanko}}
}}
Aluksen hylky löydettiin sattumalta kesällä vuonna 1953, kun kalastajien verkot tarttuivat Borstön saaren eteläosassa kohtaan, jossa piti merikortin mukaan olla noin 40 metriä syvää ja tasainen pohja. Paikalle saapui myöhemmin laivaston sukeltaja, joka löysi noin 36–38 metrin syvyydessä makaavan St. Mikaelin hylyn. Laivan hylky oli edelleen hyvässä kunnossa ja mastojen alaosat pystyssä ulottuen noin 20 metrin syvyyteen. Asiasta tiedotettiin [[Museovirasto]]n edeltäjälle [[Muinaistieteellinen toimikunta|
Ensimmäiset tutkimukset hylyllä tehtiin 1950-luvun lopulla Muinaistieteellisen toimikunnan johdolla. [[Ruotsi|Ruotsalaiset]] sukeltajat aloittivat tutkimukset Borstön hylyllä vuonna 1960 urheilusukeltaja Gösta Bojnerin johdolla ja Muinaistieteellisen toimikunnan valvonnassa. Tutkimusryhmä onnistui tunkeutumaan hylyn sisäosiin, mikä tosin edellytti peräkannen aukimurtamista. Hylystä nostettiin pintaan suuri määrä arvotavaraa ja erilaisia esineitä, kuten kulta- ja hopeakuorisia taskukelloja, nuuskarasioita ja jalokivin koristeltuja viuhkoja. Laivan kannelta löytyi lähes kokonaan syöpyneet luistimet sekä kaksipyöräisten Cabriolet-mallisten hevosvaunujen osia, joilla oli myöhemmin suuri merkitys hylyn identifioinnissa. Hylystä löydettiin myös miehen ja naisen jäänteitä.<ref name="Suomen rannikon aarrelaivat 32-34"/>
| |||