Ero sivun ”Etelänkylän isosilta” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Lupaavaksi keskustelun perusteella |
Htm (keskustelu | muokkaukset) p →Korjaukset kevyen moottoriajoneuvoliikenteen sillaksi: linkkipäiv. |
||
Rivi 100:
Etelänkylän isosillasta tuli [[museosilta]] tammikuussa 1982.<ref>Konttijärvi, 2009, s.26</ref> Se on Suomen kolmanneksi vanhin museosilta [[Espoon kartanon Sågbron silta|Espoon]] ja [[Tuovilan silta|Mustasaaren]] kivisiltojen jälkeen.<ref>Aitta, 2004, s.502-503</ref>
Tielaitos teki museosilloista ja -teistä kartoituksen vuonna 2007. Kartoituksessa selvitettiin kohteiden perustiedot, tehtiin arvoluokitus, määriteltiin kohteiden tallennusluokat ja tehtiin toimenpide-ehdotukset. Etelänkylän isosillalla on kartoituksen mukaan tieliikennehistoriallista arvoa ja sen säilyneisyys on hyvä. Tallennusluokaltaan se on pysyvästi säilytettävä museokohde ja sitä esitetään säilytettäväksi pysyvästi.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä =Liimatainen, Kirsi | Nimeke =Tiehallinnon museotiet ja -sillat | Vuosi =2007
Silta kuuluu [[Museovirasto]]n inventoimiin [[Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt Suomessa|valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihin kulttuuriympäristöihin]] parinkymmenen muun [[Tiehallinto|Tiehallinnon]] museosillan kanssa Museosilta-teemakohteessa.<ref>{{RKY|id=4845| Nimi = Museosilta - Pyhäjoki}}</ref>
| |||