Ero sivun ”Sankt Mikael” versioiden välillä

'''Sankt Mikael''' oli [[Venäjä]]n kauppalaivastoon kuulunut [[hollanti]]laistyyppinen [[kaljuutti|kolmimastokaljuutti]], joka upposi [[Borstö]]n saaren edustalle [[Saaristomeri|Saaristomerellä]] 1747. Viimeisellä matkallaan alus kuljetti [[Amsterdam]]ista kauppavaran ja tavanomaisen lastin lisäksi arvotavaraa Pietarin hoviin. Sankt Mikael oli noin 25 metriä pitkä ja noin seitsemän7 metriä leveä, ja sen kapteenina toimi laivuri Carl Paulsen Amiel.

Sankt Mikael lähti viimeiselle matkalleen Amsterdamista syksyllä 1747. Se oli saapunut 19. kesäkuuta Pietarista.<ref name="Suomen rannikon aarrelaivat 36-42"/> Aluksen määräsatamana oli jälleen Pietari ja sen kapteenina toimi laivuri Carl Paulsen Amiel.<ref name="hylyt.net"/> Kauppatavaran ja tavallisen lastin kuten [[Tupakka|tupakan]], tammilankkujen ja [[sokeri]]n lisäksi alus kuljetti arvotavaraa Pietarin hoviin.<ref name="Suomen rannikon aarrelaivat 36-42"/><ref name="hylyt.net"/> Sankt Mikaelin tiedetään arkistotietojen perusteella olleen [[Juutinrauma]]ssa lokakuun puolivälissä. Alus jatkoi tämän jälkeen matkaansa kohti Suomen rannikkoa, mutta haaksirikkoutuikinhaaksirikkoutui Borstön saaren edustalle [[Turun saaristo]]ssa.<ref name="hylyt.net"/>

Hylyn pääteltiin olleen matkalla [[Venäjä]]lle, sillä esimerkiksi erääseen laatikkoon oli merkitty määräsatamaksi Pietari. Alustyypin sekä sieltä löytyneen esineistön perusteella laivaa alettiin kuitenkin virheellisesti pitää [[Alankomaat|hollantilaisena]].<ref name="Suomen rannikon aarrelaivat 32-34"/> Laivanhylyn identiteetti selvisikinselvisi vastalopulta 1970-luvun alussa tohtori Christian Ahlströmin eri maissa suorittamien arkistotutkimusten perusteellatuloksena. Hylyn tunnistamisen ratkaisivat lopulta sukeltajien havaitsemat hevosvaunut, joiden tullivapautta koskevan kirjelmän Ahlström löysi Tanskasta.<ref name="Suomen rannikon aarrelaivat 36-42">''Suomen rannikon aarrelaivat'', s. 36–42.</ref> Hevosvaunut olivat matkalla Pietariin keisarinna [[Elisabet (Venäjä)|Elisabet Petrovnan]] hoviin, joten niistä ei tarvinnut ajan tavan mukaan maksaa tullia.<ref name="hylyt.net">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.hylyt.net/hylky.jsp?id=sankt_mikael | Nimeke = Sankt Mikael, Borstö I | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = hylyt.net | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 16.10.2011 | Kieli = }}</ref> Kirjeestä saatiin myös selville aluksen kapteenin Carl Paulsen Amielin nimi. Myös itse laivan nimi saatiin selville, kun kävi ilmi, että Amiel oli ennen haaksirikkomatkaansa ohittanut [[Helsingør]]in kesäkuussa 1747 ollessaan matkalla Pietarista Hollantiin.<ref name="Suomen rannikon aarrelaivat 36-42"/> Alus oli saapunut Amsterdamiin 19. kesäkuuta, jonne oli jäänyt aluksesta merkintä nimellä St. Mikael.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Ruppé, Carol; Barstad, Jan | Nimeke = International handbook of underwater archaeology | Vuosi = 2002 | Luku = | Sivu = | Selite = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Springer | Tunniste = ISBN 0306463458 | www = http://books.google.fi/books?id=A4MHdpqr8g4C&pg=PA356&lpg=PA356&dq=Carl+Paulsen+Amiel+st.+mikael&source=bl&ots=naM28zcnLK&sig=7-M7TkNwcUvGwUpNriUirc56yyA&hl=fi&ei=biSbTpuzCIzFtAbB7dCPBA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDgQ6AEwAw#v=onepage&q&f=false | www-teksti = Google Books | Tiedostomuoto = | Viitattu = 14.12.2011 | Kieli = {{en}}}}</ref> Syksyllä alus lähti uudestaan kohti Pietaria, jonne se ei kuitenkaan lopulta päässyt perille, vaan haaksirikkoutui Borstön saaren edustalle.<ref name="hylyt.net"/>