Versio 6. heinäkuuta 2013 kello 21.11 muokkaa Juhkah-3 (keskustelu \| muokkaukset) 656 muokkausta p fix ← Vanhempi muutos		Versio 6. heinäkuuta 2013 kello 21.18 muokkaa kumoa Juhkah-3 (keskustelu \| muokkaukset) 656 muokkausta fiks wl Uudempi muutos →
Rivi 25: ''laite, joka saa nostovoimansa ilman reaktioista lukuun ottamatta ilman reaktiota maan tai veden pintaa vastaan.'' [[Nostovoima]] voi syntyä [[Aerodynamiikka\|aerodynaamisesti]] tai aerostaattisesti, kuten on kyse ilmaa keveämmissä aluksissa, ~~kuten~~joiden ~~[[purjelento\|purjelentokoneissa]]~~liike perustuu niihin kiinnitetyn nostovoimaa tuottavan ilman aluksien välittömässä läheisyydessä. Poisluettuja ~~tapauksia~~näistä tapauksista ovat ainakin [[Maaefektialus\|ekranoalukset]], jotka ~~”lentävät”~~kulkevat ~~veden~~itse ~~pinnan~~vedenpinnan yläpuolella kuitenkin jonkin niiden osan ollen jatkuvassa kosketuksessa siihen nk. ~~maavaikutuksen~~maaefektivaikutuksen ~~avustamana~~avustamina, ja [[pintaliitäjä]]t (hovercraft-alukset), jotka luetaan [[merenkulku\|merenkulun]]un piiriin. Ilma-alusten tunnukset ilmaistaan kirjain- ja numerokoodilla, kuten esimerkiksi OH-CAA (moottorikone) tai OH-999 (purjelentokone), missä OH on Suomen maatunnus. On myös ~~kapeampi~~suppeampaa osaa aluksia koskeva määritelmä sanalle aerostaatti. Siinä se tarkoittaa vain kaapelilla / hihnalla maahan, laivaan tai meren pohjaan kiinnitettyä ilmaa kevyempää alusta, toiselta nimitykseltään [[kiintopallo]]. On myös kiintopallotyyppi, jossa on [[leija]]n kaltainen aerodynamiikka, jotta se pysyy tuulessa vakaampana. Ainakin yksi nimitys on ''helikite''.

Ero sivun ”Ilma-alus” versioiden välillä