Ero sivun ”Helikopteri” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p →‎Edut ja haitat: välilyönti
Rivi 34:
== Edut ja haitat ==
[[Kuva:Helikopteri_Copterline.jpg|thumb|250px|[[Copterline]]n Sikorsky S-76 -helikopteri nousee [[Helsinki-Malmin lentoasema|Malmin lentokentältä]] [[Helsinki|Helsingissä]] vuonna 2003.]]
Helikopterin suurin etu [[lentokone]]eseen verrattuna on sen vaatima pieni nousu- ja laskutila, ketteryys sekä koneen kyky pysyä paikallaan ilmassa.<ref>{{Verkkoviite| Osoite=http://www.minihelicopter.net/howdohelicoptersfly/index.htm | Nimeke=How Do Helicopters Fly?}}</ref> Haittana on monimutkainen rakenne, kalleus, hitaus ja moottorin aiheuttama melu. Lisäksi helikopteri on suhteellisen epätaloudellinen, sen kuljetettua kuormaa kohden laskettu polttoaineen kulutus on suuri verrattuna kiinteäsiipisiin lentokoneisiin. Helikopterin ja lentokoneen parhaita ominaisuuksia on pyritty yhdistämään kehittämällä tavallista pienlentokonetta muistuttavia kääntyväroottorisia helikopterilentokoneita, joiden etusiipien kärjessä on suurilla roottoreilla varustettuja käännettäviä moottoreita. Moottorit käännetään koneen nousun ja laskun ajaksi pystyasentoon, jolloin roottorit saavat aikaan nostovoiman ([[VTOL]]).
 
== Helikopteri Suomessa==