Ero sivun ”Minkiön asema” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti poisti 1 Wikidatan sivulle d:q6867840 siirrettyä kielilinkkiä |
Wgn (keskustelu | muokkaukset) typo |
||
Rivi 27:
Asemarakennus ehti olla kahden sukupolven ajan Raitalan perheen koti; se päättyi, kun pysäkinhoitaja Paavo Raitala siirrettiin Jokioisten asemapäälliköksi, jossa yhteydessä pysäkki suljettiin. Tällöin myös alkuperäinen asemakello poistettiin tarpeettomana.
Asemarakennus oli satunnaisessa käytössä kymmenen vuotta. Se oli pitkään kylmillään, mikä ei ollut hyväksi
Vuonna [[1972]] Museorautatie Forssa - Humppila ry sai vuokrata rakennuksen aloittaessaan toimintaansa, kiitotavaramakasiinin jäädessä vielä Jokioisten rautatien omaan käyttöön. Vuonna 1978 molemmat rakennukset siirtyivät Jokioisten Museorautatien omistukseen muiden kiinteistöjen ohella.
Rivi 42:
Kun rataosuus Jokioisilta Minkiölle saatiin hankittua Jokioisten Rautatieltä museorautatien omistukseen, alkoi Minkiön liikennepaikan kehittyminen. Pienestä laiturivaihteesta kasvoi nopeasti koko museorautatien keskusvarikko. Alkuperäisestä kaksi raidetta käsittävästä ratapihasta on kasvanut 15-raiteinen raidekokonaisuus. Minkiön asemalle valmistui vuonna 1998 uusi [[Vesitorni#Höyryveturien vesitornit|vesitorni]].
Asemalla sijainnut [[postipysäkki]] avattiin rajoitetussa määrin museoliikenteen alkaessa; silloinen korkein postiviranomainen eli [[Itella|Posti- ja lennätinhallitus]] myönsi tarkoitukseen oman erityistunnuksella varustetun päivämääräleimasimen, jossa oli logona
[[Kuva:MFH-leima.png|thumb|Koeliikenteen ajan postileima]]
Koeliikenteen aikana postilaatikko oli matkustajavaunun päädyssä, ja siitä postit siirrettiin Forssan postikonttorille leimattaviksi.
| |||