Ero sivun ”Solmu (nopeusyksikkö)” versioiden välillä

Solmu nopeusyksikkönä on syntynyt entisaikojen nopeudenmittaustavan mukaan. [[Laiva]]n perästä laskettiin mereen köysi, ''lokiliina'', jonka päässä oli [[ajoankkuri]]''lokilevy''. AjoankkurinLokilevy oli ympyräsektorin muotoinen ja sen kaarevalla sivulla oli lyijypainot jotka pitivät levyn pystysuorassa ja kellumassa kärki pinnan yläpuolella. Levyn tarkoitus oli pitääpysyä mittaköysimahdollisimman hyvin paikoillaan mittauksen ajan. Laivan kulkiessa eteenpäin lokiliina alkoi hiljalleenlaskettiin kiertyävapaasti pois kelalta. Lokiliinan annettiin juosta veteen ennalta määrätyn ajan, samalla kun lokiliinaan tehtyjä merkkejä (''solmuja'') laskettiin. Kun aika oli kulunut loppuun, veteen juosseiden solmujen lukumäärä kertoi nopeuden suoraan ''meripeninkulmina tunnissasolmuina''. AjoankkurinaLokilevy toimivaoli kolmikulmainenyhdestä puulevy olitai kahdesta kulmastaan sidottukiinnitetty pysyvästi liinaan, mutta kolmannessavähintään yhdessä kulmassa oli puutappi, joka irtosi kolostaan, kun köyttä nykäistiin ja näin helpotti liinan takaisin keräämistä.<ref>{{Kirjaviite