Ero sivun ”Grumman F6F Hellcat” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Elo (keskustelu | muokkaukset)
p kh
Elo (keskustelu | muokkaukset)
Korjaus-vaatimus pois
Rivi 63:
[[Kuva:F6F-3 fighters landing on USS Enterprise (CV-6).jpg|thumb|300px|F6F-3 hävittäjiä USS Enterprise -lentotukialuksella]]
'''Grumman F6F Hellcat''' oli [[Yhdysvallat|yhdysvaltalainen]] [[Toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] aikainen hävittäjälentokone. Se oli tarkoitettu seuraajaksi [[F4F Wildcat]] -koneelle, jota se ulkoisesti paljon muistuttikin, vaikka olikin kokonaan uusi malli, jossa ei ollut yhteisiä osia edeltäjänsä kanssa. Hellcat ja Vought [[F4U Corsair]] olivat Yhdysvaltain laivaston pääasialliset tukialushävittäjät syyskuusta [[1943]] alkaen toisen maailmansodan loppupuoliskon ajan. Hellcateja rakennettiin kaikkiaan 12 272 kappaletta. Hellcat vedettiin palveluksesta pian sodan päätyttyä.
 
{{Korjattava/Kieli|Pitkiä teknillisiä lauseita, varsinkin osion loppupäässä. Olisiko kenties syytä lohkoa näitä, esitettävän asian selkeyttämistä varten?}}
 
==Kehitystyö==
Rivi 87 ⟶ 85:
Tutkalla varustetut Hellcat-[[yöhävittäjä]]t tulivat palvelukseen alkuvuodesta 1944.
 
Brittien [[Fleet Air Arm]]ille toimitettiin [[Lend-Lease]]-lain nojalla 1263 konetta. Se sai aluksi nimentnimen ''Gannet'', mutta nimi muutettiin [[1944]] yksinkertaisuuden vuoksi Hellcatiksi, jolloin F6F-3 sai nimen Hellcat F.I, F6F-5 nimen Hellcat F.II ja F6F-5N nimen NF.II. Koneet taistelivat [[Norja]]ssa, Välimerellä ja Kaukoidässä. Sodan jälkeen ne korvattiin brittiläisillä koneilla. Monet Fleet Air Armin hävittäjä-ässät, kuten Stanley Orr ja Blyth Ritchie, saavuttivat ilmavoittoja Hellcatilla.
 
[[Ranska]]n Aéronavale käytti myös Hellcatejä [[Indokiina]]ssa. [[Argentiina]]n ja [[Uruguay]]n laivastot käyttivät niitä 1960-luvun alkuun asti.