Versio 7. huhtikuuta 2013 kello 22.22 muokkaa Sivullinen (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 145 muokkausta Päivitetty tekstiä enemmän tälle vuosituhannelle, erityisesti pyritty tuomaan esiin, että sääkansi on lähes jokaisessa kannellisessa aluksessa; sääkansi ei ole mikään 1800-luvun kummajainen. ← Vanhempi muutos		Versio 11. huhtikuuta 2013 kello 17.42 muokkaa kumoa Sivullinen (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 145 muokkausta pEi muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 1: [[Kuva:Container vsl.JPG\|thumb\|Konttialuksen sääkansi käytetään tehokkaasti lastitilana]] '''Sääkansi''' on laivan ~~ylin~~kattamaton, avoin, sään vaikutuksille alttiina oleva kansi. Yleissopimus ihmishengen turvallisuudesta merellä määrittelee sääkannen ~~näin~~seuraavasti: "Sääkansi on kansi, joka on täysin kattamaton sekä avoin ainakin kahdelta sivultaan".<ref name="finlex">{{Verkkoviite \|Nimeke= Muutokset ihmishengen turvallisuudesta merellä vuonna 1974 tehtyyn yleissopimukseen, siten kuin se on muutettuna II-1 luku \|Osoite= http://www.finlex.fi/fi/sopimukset/sopsteksti/2003/20030006/20030006_2/ \|Julkaisija= Finlex \|Viitattu= 7.4.2013 }}</ref> Lastialuksissa myös sääkannella kuljetetaan usein lastia, esim. kontteja.<ref name="kuljetusopas">{{Verkkoviite \|Nimeke= Vesiliikenteen kalusto \|Osoite= http://www.kuljetusopas.com/kalusto/vesiliikennekalusto/ \|Julkaisija= Suomen Kuljetusopas \|Viitattu= 7.4.2013 }}</ref> [[Kuva:Sääkannenalla.jpg\|thumb\|[[Jäänmurtaja Wäinämöinen\|Jäänmurtaja Suur Tõllin]] sääkannen alainen työtila]]

Ero sivun ”Sääkansi” versioiden välillä