Ero sivun ”Targa Florio” versioiden välillä

Historian varrella kilpailu käytiin hyvin monenlaisilla radoilla. Alkuaikoina käytettiin 148 kilometrin mittaista kierrosta, joka myöhäisempinä vuosina lyhennettiin 72 kilometriin ja kierrosmäärä lisättiin kymmeneen. Lähtö- ja maaliviiva sijaitsivat [[Cerda]]ssa ja vastapäivään kierretty rata kulki [[Caltavuturo]]n ja [[Collessano]]n kautta yli 600 metrin korkeuteen merenpinnasta, mistä matka jatkui [[Campofelice di Roccella]]n kautta rannikolle [[Buonfornello]]on. Autot lähtivät liikkellee väliaikalähdöllä, koska yhteislähtö ei ollut kapeilla teillä mahdollinen. Rataennätys on [[Helmut Marko]]n nimissä vuodelta [[1972]], kun hän kierikiersi [[Alfa Romeo]]lla radan ajassa 33 minuuttia ja 41 sekuntia keskinopeudella 128,23 kilometriä tunnissa, tosin vuonna [[1970]] [[Leo Kinnunen]] kiersi radan vieläkin nopeammin hänen kierrettyä radan [[Porsche 908]]:llaan 33 minuuttiin ja 36 sekuntiin keskinopeudella 128,571 km/h. Kuljettajilla oli usein tapana harjoitella pitkällä radalla jo viikkoja ennen kilpailua yleisen liikenteen seassa. Viimeisen kerran Targa oli mukana MM-sarjassa vuonna [[1973]]. Se jatkui vielä muutaman vuoden ajan kansallisena kilpailuna, mutta lopulta lopetettiin kokonaan vuonna [[1977]] tapahtuneen kuolemantapauksen seurauksena.