Versio 20. helmikuuta 2013 kello 20.00 muokkaa Opa~fiwiki (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 15 703 muokkausta kh, selkeytystä ← Vanhempi muutos		Versio 20. helmikuuta 2013 kello 20.14 muokkaa kumoa Opa~fiwiki (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 15 703 muokkausta tarkennus enwikistä Uudempi muutos →
Rivi 14: Merikartalla on piiretty saman etäisyyseron viivat [[hyperbeli\|hyperbeleiksi]], josta tulee järjestelmän nimi. Esimerkiksi masterin ja punaisen slaven väliset hyperbelikäyrät ovat punaisia, kun taas masterin ja vihreän slaven väliset käyrät ovat vihreitä. Decca-mittauslaite antaa sekä punaisen että vihreän (ja usein vielä kolmannenkin värin, purppuran), ns. ''lane''-arvon eli ''kujan'', jonka avulla voidaan kartalta lukea aluksen sijainnin. Decca-järjestelmän ominaisuutena on, että laitteen antamat arvot ovat vaihemittauksina aina jakojäännöksiä aallonpituudesta eli nollan ja yhden kokonaiskierroksen välillä. ~~Kokonaisten~~Alkuperäisessä järjestelmässä kokonaisten aallonpituuksien määrää ei voida suoraan mitata; ne on seurattava ja kumuloitava jatkuvasti sataman lähdön jälkeen. Aina kun vaihemittari tekee kokonaisen kierroksen, on lane-laskuri kohotettava yhdellä yksiköllä. Tämä on samanlainen ongelma kuin [[GPS]]-mittauksessa kantoaaltovaihetta käyttäen, [[ambiguiteetti]]ongelma. Myöhemmin kokonaiset aallot laskettiin signaaliin liitetyllä ''Multipulse''-tekniikalla, jossa jokainen asema lähetti useampia taajuuksia määrävälein, ja kokonaiset aallot laskettiin niistä. Decca-vastaanottimen erikoisuutena pysyi loppuun asti se että sen mittareina käytettiin alkuperäisten kaltaisia alun alkaen kaasumittareiksi kehitettyjä numero- ja kirjainnäyttöisiä mittareita, koska niiden soveltuvuus tarkoitukseen oli erinomainen. Viimeiset vuodet mittareita valmistettiinkin nimenomaan tähän käyttöön alkuperäisten valmistuksen jo loputtua.

Ero sivun ”Decca” versioiden välillä