Ero sivun ”Estonian uppoaminen” versioiden välillä

[katsottu versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→‎Hätäkutsu lähetetään: Korjaus, laivan nimi
Rivi 46:
Laivan virolaiset perämiehet Tormi Ainsalu ja Andres Tammes lähettivät ensimmäisen ''[[mayday]]''-viestin kello 01.22 [[meri-VHF]]-kanavalla 16 http://www.youtube.com/watch?v=8BEnyYpjoD0 . Hätäkutsu lähetettiin aluksen hätävirralla, koska apu- ja pääkoneet olivat pysähtyneet noin klo 01.20 juuri ennen hätäkutsua<ref>Loppuraportti 2000, s 223</ref>. Laivassa oli tällöin "Black-out" eli sähkökatko, ja kannella sijaitsevan hätägeneraattorin virtaa saivat vain tärkeimmät kohteet, kuten laitteisto komentosillalla sekä hätävalaistus. Hätäkutsuun yritti vastata ensimmäisenä lähistöllä Tukholmaan matkannut Viking Linen [[Mariella]]<ref>Loppuraportti 2000, s 97 (Taulukko 7.3 radioliikenteestä)</ref>. Estonian kutsuessa Silja Europaa, kuuli Mariella myös Europan vastauksen. Toisen hätäkutsun vastaanottivat yli 14 alusta. Hätäkutsussa kerrottiin, että aluksella on paha kallistuma oikealle puolelle, yli 20–30 astetta. On hyvin mahdollista, että kallistuma oli paljon pahempi, kuin oli ilmoitettu. Heti sen jälkeen kaikki Itämerellä liikkuvat alukset asettivat kurssin kohti haveristia. Silja Europan päälliköstä [[Esa Mäkelä (merikapteeni)|Esa Mäkelästä]] tuli aluksi tapahtuman OSC (''On Scene Commander'').
 
Matkalla kohti Estoniaa Mariella ja Silja Europa tavoittelivat Helsingin - ja Turunradiota. Kello 01.29 vastaanotettiin viimeinen mayday-viesti Estonialta. Viimeisessä yhteydessä Silja Europan kanssa Estonia ilmoitti sijaintinsa. Dramaattinen viesti loppui sanoihin: "Todella pahalta, todella pahalta näyttää nyt tässä kyllä"<ref>Loppuraportti 2000, s 98</ref>. Lopulta Estonia upposi ja katosi lähimpänä olevan Mariellan tutkakuvasta. Tuuli puhalsi alueella keskimäärin 20 metriä sekunnissa.
 
===Tilanne laivassa pahenee===