Ero sivun ”Turkhauta” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Nimen historiaa.. |
p kh |
||
Rivi 5:
==Historia==
Turkhaudan nimi juontuu aikaan, jolloin hämeessä vielä
Suomen ensimmäinen ehdotus [[rautatie]]n rakentamisesta tehtiin [[20. maaliskuuta|maaliskuun 20.]] [[1849]], jolloin Suomen tie- ja vesikulkulaitosten insinöörikunnan päällikkö [[Alfred Stjernvall]] ehdotti rautatielinjausta [[Helsinki|Helsingistä]] Turkhautaan. Hänen ehdotuksensa mukaan rautatie olisi toteutettu hevosvetoisena. Tutkimusten tuloksena vuonna [[1851]] valmistunut ratasuunnitelma toteutettiin kuitenkin välille Helsinki-Hämeenlinna. Noin kolmen kilometrin päästä Turkhautaa sivuttava rata rakennettiin vuosien [[1857]]-[[1862]] aikana ja hevosien sijasta siinä ajettavien [[juna|junien]] voimanlähteeksi hankittiin [[höyryveturi|höyryvetureita]].
Rivi 17:
*[http://www.karttatiimi.com/hausjarvi/map.html Hausjärven karttapalvelu]
*[http://www.opeko.fi/esitteet/TAMMI_JA_UNESCO/tiina/hki-hml.htm Helsinki-Hämeenlinna] - opeko.fi / Tiina S., 2006
*[http://www.kolmilammi.fi
*[http://www.miinanmonttu.net Silmun sanomat] - Miinan montun äänenkannattaja
*{{Verkkoviite | Tekijä=Uimonen, Jorma | Nimeke=Miksi Tikkurilan asemasta tuli niin komea? Helsingin-Hämeenlinnan radan asemien synty, osa 1. | Ajankohta=1994 | Osoite=http://www.valt.helsinki.fi/staff/parikka/Vantaa/helpit/uimonen2.htm | Julkaisija=Helsingin Pitäjä 1994, 66-79 | Luettu=11/2009 | Kieli={{fi}} }}
|