Ero sivun ”De Havilland D.H.98 Mosquito” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ari-69 (keskustelu | muokkaukset)
p →‎Lähteet: -tark. kirjaviitteeseen (snro)
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 6:
Mosquiton rakenteen erikoisuus oli, että se oli valmistettu pääosin [[vaneri]]sta; syynä oli sodan aikainen [[alumiini]]pula. Koneeseen käytettiin [[koivu]]sta ja [[Balsapuu|balsasta]] tehtyä erikoisvaneria, joka oli kevyempää ja vahvempaa kuin normaali vaneri{{lähde}}. Varsin edistyksellisessä menetelmässä rungon puolikkaat valmistettiin liimaamalla erikoisen tyhjiömuotin päällä ja varusteltiin koneen järjestelmillä ennen yhteenliittämistä. Tällainen runkovalmistus voitiin hajauttaa jopa kalustetehtaisiin. {{lähde}}
 
Moottoreina koneessa oli [[Rolls-Royce Merlin]]-V12-moottorit. Parasta Mosquitossa oli sen suorituskyky. Kone oli erittäin nopea, eikä se pommikoneena toimiessaan tarvinnut omasuoja-aseistusta, koska se pystyi karistamaan nopeudellaan vihollishävittäjät kannoiltaan. Ensilennolla kone osoittautui jopa sen aikaista Spitfire:äSpitfirea nopeammaksi<ref>Humble: s. 32</ref>. Toimiessaan yösaattohävittäjänä pommikoneille, sillä oli myös nopeutensa ansiosta etulyöntiasema hitaampiin saksalaisiin yöhävittäjiin. Luftwaffen johtoa ärsyttiärsyttivät Mosquitojen häirintäoperaatiot, ja niitäjoita varten varattiin hävittäjälaivueita, mutta tuloksetta, ja ne lähetettiin takaisin itärintamallehävittäjälaivueita.{{lähde}}
 
== Historia ==