Ero sivun ”Panzerkampfwagen VIII Maus” versioiden välillä

Kooltaan massiivinen Maus oli 188 tonnin painoinen, mikä tekee siitä kaikkien aikojen painavimman koskaan rakennetun panssarivaunun. Valtavan painon takia panssarivaunu oli ohjautuvuudeltaan erittäin kömpelö, ja jopa sen kääntäminen liikkeessä vaati miehistöltä harjoittelua. Koska useimmat sillat olisivat Mausin painon takia saattaneet romahtaa, vaunun suunniteltisuunniteltiin ylittävän joet kahlaten [[snorkkeli]]n ja [[periskooppi|periskoopin]] avulla. Jotta tiet eivät murskaantuisi panssarivaunun alta ja [[telaketju]]t eivät katkeaisi käännyttäessä, tehtiin teloista niin leveät, että ne veivät yhteensä noin 60 prosenttia koko vaunun leveydestä.

Alun perin Mausin huippunopeudeksi suunniteltiin 20 [[kilometriä tunnissa]], mutta sen huippunopeuden on arvioitu olleen ainoastaan 13 kilometriä tunnissa, koska yksikään senaikainen moottori ei ollut vaunun painon takia tarpeeksi voimakas liikuttamaan vaunua 200020 kilometrin tuntinopeudella. Saksalaiset suunnittelijat myös huomasivat, että [[tykkitorni]]n lähellä kannella olevat moottorin tuuletusaukot olivat haavoittuvia ja suurikokoisia maaleja.