Versio 12. heinäkuuta 2011 kello 14.45 muokkaa Eriklindroos (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 1 628 muokkausta p typo ← Vanhempi muutos		Versio 11. marraskuuta 2012 kello 03.40 muokkaa kumoa Aulis Eskola (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 75 595 muokkausta p →‎R-36 Tsiklon (Tsyklon): muotoilua ja linkitystä Uudempi muutos →
Rivi 7: == R-36 Tsiklon (Tsyklon) == [[Kuva:SS-9 Scarp R36.jpg\|thumb\|200px\|R-36:ta tankataan toukokuussa 1984]] R-36 on kaksivaiheinen [[ohjus]], joka käyttää varastoitavaa nestemäistä [[UDMH]]-polttoainetta (1,1-dimetyylihydrasiini) ja [[dinitrotetraoksidi]]a (N<sub>2</sub>O<sub>4</sub>) hapettimena. Ensimmäisessä vaiheessa on rinnakkain neljä moottoria, jotka antavat 4,5 [[Newton\|MN]] työntövoiman. Toisessa vaiheessa on yksi moottori, jonka työntövoima on 755  kN. Ohjuksen versiot #1 ja 2 kuljettivat yhden 5 ~~megatonnin~~[[megatonni]]n tai 10 megatonnin ydinkärjen (jonka paino on vastaavasti 3  950  kg tai 5  825  kg). Ohjusversio 4 (R-36P, 6  000  kg) kuljettaa kolme ydinasetta [[MIRV]]-kärjessä. Ohjusversio 3 (R-36O, [[GRAU]]-koodi 8K69) vei 5 megatonnin ydinkärjen matalalle [[LEO-rata\|LEO-radalle]]. Se oli kokeellisen [[FOBS]]-järjestelmän ({{k-en\|Fractional Orbital Bombardment System}}) perusta - FOBSia ei otettu ikinä käyttöön. R-36M kantoi yhden 20 megatonnin tehoisen kärjen tai kymmenen MIRV-kärkeä à 550–750 ~~kilotonnia~~[[kilotonni]]a, kokonaisuudessaan 8800 kg asekuorman. Näin se oli maailman tehokkain ballistinen ohjus. Kaikki R-36:n versiot suunniteltiin laukaistaviksi [[siilo]]ista. R-36M asennettiin 39 metriä syvään siiloon. Ohjus ammutaan siilosta hitaasti palavalla [[mustaruuti]]panoksella ja männällä ja sen päämoottorit syttyvät vasta raketin olleessa 10 metrin korkeudella ilmassa. Näin siilo säästyy vaurioilta ja se voidaan ladata ja laukaista uudelleen ennen kostoiskun saapumista. Tämä on valtava taktinen etu.

Ero sivun ”R-36” versioiden välillä