Versio 6. kesäkuuta 2011 kello 11.54 muokkaa JAnDbot (keskustelu \| muokkaukset) 72 523 muokkausta p r2.5.2) (Botti lisäsi: ms poisti: eo, es, fi, he, id, ja, nl, pl, pt, ro, ru, sv, tr, uk, zh, zh-yue muokkasi: de, en, fr, it ← Vanhempi muutos		Versio 21. elokuuta 2012 kello 06.13 muokkaa kumoa 80.220.79.97 (keskustelu) Ei muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 3: '''Köysirata''' on kuljetusväline, jossa voimansiirto on toteutettu kuormaa vetävällä köydellä tai vaijerilla. Periaate on sama kuin [[hissi]]ssä, ja usein näiden kahden järjestelmän välinen raja voi olla häilyvä. Köysiradoiksi voidaan kutsua yhtä hyvin vaijerin vetämiä [[hiihtohissi\|hiihto-]] ja [[gondolihissi\|gondolihissejä]] kuin vaijerin vetämää katutasolla kiskoilla liikkuvaa raitiovaunua. Vaijeria vetää useimmiten sähkömoottori, aiemmin myös höyrykone. Köysiradat palvelevat useimmiten matkailua ja ne ovat jo itsessään nähtävyyksiä. ~~Suomen hiihtokeskuksissa~~Suomessa on hiihtokeskuksissa kymmenittäin hiihtohissejä, mutta muunlaisia köysiratoja Suomessa on vain muutama. Suomen ensimmäinen gondolihissi rakennettiin [[Levi]] -tunturille [[Kittilä]]än. Suomen ainoa [[funikulaari]] sijaitsee [[Koli]]lla. [[San Francisco]]ssa [[Yhdysvallat\|Yhdysvalloissa]] kaduilla kulkevat [[raitiovaunu]]t liikkuvat katuun upotettujen vaijerien vetäminä. Siellä raitiovaunujen nousemat mäet ovat niin jyrkkiä, ettei vaunujen teräspyörien ja kiskojen välinen kitka riittäisi voimansiirtoon. Toisenlainen ratkaisu tähän olisi kiskojen väliin asennettu hammakisko, jolloin puhutaan [[hammasrata\|hammasradasta]]. Köysirata on jo melko vanha kuljetusmuoto. Se on ollut kätevä vuorilla, kun on kuljetettu ihmisiä tai lasteja ylös- tai alaspäin.

Ero sivun ”Köysirata” versioiden välillä