Versio 7. elokuuta 2012 kello 15.07 muokkaa ZéroBot (keskustelu \| muokkaukset) 133 001 muokkausta p r2.7.1) (Botti lisäsi: de, es, fr, id, ja, nl, pl, pt, ru, st, sv, uk ← Vanhempi muutos		Versio 7. elokuuta 2012 kello 15.23 muokkaa kumoa Harriv (keskustelu \| muokkaukset) osoitepaljastimen käyttäjät, seulojat, käyttöliittymän ylläpitäjät, IP-estoista vapautetut, häivyttäjät (suppressors), ylläpitäjät 37 080 muokkausta w Uudempi muutos →
Rivi 1: '''VR6-moottori''' on ~~Volkswagenin~~[[Volkswagen]]in kehittämä 6-sylinterinen ~~voimanlähde~~[[polttomoottori]], jossa [[Sylinteri (moottori)\|sylinterien]] välinen kulma on vain 10,6 tai 15 astetta. Koneen nimi VR6 tulee saksankielisistä sanoista V-motor ja Reihenmotor, eli se on V- ja rivimoottorin välimuoto, ja numero 6 on sylinterien lukumäärä. Moottori on ~~hyvin~~mitoiltaan ~~kompakti mitoiltaan~~pieni, huomattavasti kapeampi kuin perinteiset V-moottorit ja hieman lyhyempi kuin kuusisylinteriset rivimoottorit. Suurin ero verrattuna normaaliin V-moottoriin on se, että VR6-moottorissa on rivimoottorien tapaan vain yksi sylinterikansi. Moottorin vanhemmat versiot ovat 12-venttiilisiä ja tilavuudeltaan 2,8 tai 2,9 litraa. Uudemmat versiot ovat 24-venttiilisiä ja tilavuus on 2,8; 3,2 tai 3,6 litraa. Vanhemmat mallit tunnetaan nimellä VR6, kun taas uudemmat ovat saaneet nimikseen V6, R32 ja R36. Audi käyttää moottorista nimitystä 3.2.

Ero sivun ”VR6-moottori” versioiden välillä