Ero sivun ”Koskenkorvan rautatieasema” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
→Historiaa: suomen 1. kaivinkone |
||
Rivi 21:
Suupohjan rata rakennettiin kylän läpi 1910–12. Asema nimettiin Koskenkorvaksi, koska se rakennettiin samannimisen tilan maille. Tämä vaikutti siihen, että koko kylän nimeksi vakiintui Koskenkorva.<ref name = KOSKENKORVANKYLÄ />
===Suomen ensimmäinen kaivinkone===
Suupohjan rataa rakennettaessa tarvittiin paljon soraa, jota savisella Pohjanmaalla ei tahtonut löytyä kuin Koskenkorvan seudulta. Koskenkorvan aseman viereiseen hiekkaharjuun perustettiin sorakuoppa, jonne rakennettiin lastausraide. Aluksi soravaunut kuormattiin käsivoimin. Vuonna 1912 Tie- ja vesirakennusten Ylihallitus hankki soran lastaukseen Suomen ensimmäisen kaivinkoneen toiminimeltä ''The Bucyrus Company, South Milwaukee''. Amerikkalaistehdas toimitti koneen [[Hangon satama]]an ja luovutti sen kokoonpantuna. Mukana seurasi yhdysvaltalainen monttööri, joka ohjasi kokoonpanon sekä käyttöönoton. Esittelynäytös pidettiin Karjaalla 22.7.191. Samanlaisia Bucyrus C70 -koneita kerrottiin käytetyn samoihin aikoihin [[Panaman kanava]]n kaivamisessa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://files.tiekonehistoriallinenseura.fi/30/www.tiekonehistoriallinenseura.fi/edit/doc/ARKISTOJEN_KATKOSTA_bucyrus.pdf | Nimeke =Suomen ensimmäinen kaivinkone | Tekijä =Martti Piltz, Infrarakentaja 4/2009 | Tiedostomuoto = pdf| Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiekonehistoriallinen seura | Viitattu = 29.7.2012 | Kieli = }}</ref>
===Kuvaus rautatieläisten elinoloista===
Näin kuvailtiin työ- ja asumisoloja Koskenkorvan asemalla rautatievirkamiesten kalenterissa vuonna 1930:<ref name = KOSKENKORVANKYLÄ >{{Verkkoviite | Osoite = http://www.koskenkorvankyla.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=1&Itemid=3&showall=1 | Nimeke =Paloja ja muistikuvia Koskenkorvan kylä historiasta | Tekijä = | Ajankohta =20.5.2011 | Julkaisija = Koskenkorvan kylä -verkkosivusto| Viitattu = 11.7.2012 }}</ref>
<blockquote>Kuukausittain myydään asemalla n. 1000 lippua eli n. 10.000 mk arvosta. Rahtikirjoja on 800 ja eniten lastataan soraa, puutavaraa, tiiliä ja maanviljelys- ja karjatuotteita. Vakinaisia junia kulkee 6 vuorokaudessa. Ensimmäinen 6.31 ja viimeinen 22.39. Ylimääräisiä junia vähän, korkeintaan 2 päivässä. Puhelimia on kaksi, Toinen on yleinen ja toinen valtion linjapuhelin. Sähkösanomia 200 kpl kuukaudessa. Vuokrataso on keskinkertainen, mutta asuntojen saantimahdollisuudet ovat huonot. Sähkövalo on ja kylässä on muutamia kauppoja. Ruokatavarain saanti on hyvää ja hinnat ovat halvat. Veroäyri vaihtelee 8-10 mk. Apteekki ja lääkäri sijaitsevat Ilmajoen kirkolla. Lähimpään kansakouluun ei ole kuin 0.5 km matka. Oppikoulu on Ilmajoella ja yhteiskoulu Seinäjoella. Lähistöllä sijaitsevat teollisuuslaitokset ovat: Saha, Tiilitehdas, Leipätehdas. Yhtään hotellia ei ole. Autobussiyhteydet Seinäjoelle, Poriin ja Vaasaan. Kalastusmahdollisuudet ovat paikkakunnalla huonot, mutta metsänriistaa on kohtuullisesti.
| |||