Ero sivun ”Kuurilan metsärata” versioiden välillä

ei muokkausyhteenvetoa
(w)
Ei muokkausyhteenvetoa
Rata purettiin vuonna [[1943]], ja kiskot vietiin Högforsin tehtaalle [[Karkkila]]an. Pirttikoskella on kuitenkin vielä jäljellä kivireunainen puutavaravaunujen lastauslaituri, ja radan linjaus on hahmotettavissa kartalta. Osa ratapohjasta on autotienä.
 
Radan liikkuva kalusto ostettiin [[Karl Fazer]]in omistamasta Taubilanhovista läheltä [[Käkisalmi|Käkisalmea]]. Radalla oli vain yksi [[höyryveturi]], tyypiltään 0-8-2T. Veturi oli alun perin Neumeyerin numerolla 36/1924 rakentama, mutta sen oli pahojen vaurioiden jälkeen [[Lokomo]] rakentanut uudelleen numerolla 96/1929. Veturi jäi tarpeettomaksi radan liikenteen loppuessa, mutta se ei kelvannut sotakorvaukseksi, joten se myytiin [[Hyvinkään–Karkkilan rautatie]]lle korvaamaan [[Neuvostoliitto]]on palautettua [[sotasaalis]]veturia. Veturin erikoisuutena oli kaksi hiekkakupua[[hiekkakupu]]a, joista toinen asennettiin vasta Karkkilassa. Veturi romutettiin vuonna 1960.
 
==Viitteet==
16 347

muokkausta