Versio 14. toukokuuta 2012 kello 18.31 muokkaa Tiemestari (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 1 357 muokkausta pEi muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 23. heinäkuuta 2012 kello 19.53 muokkaa kumoa Hapo (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 12 530 muokkausta p linkki ajan tasalle turun sanomien julkaisujärjestelmäuudistuksen johdosta Uudempi muutos →
Rivi 50: Piikkiön ja Auranlaakson välisen osuuden muuttamista nelikaistaiseksi on esitetty suuriin liikennemääriin vedoten,<ref name="eduskunta_taa_2006_455">{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/taa_455_2006_p.shtml \| Nimeke = Talousarvioaloite 455/2006 \| Tekijä = Kiviranta, Esko \| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisu = \| Ajankohta = 22.9.2006 \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Eduskunta \| Viitattu = 14.1.2008 \| Kieli = }}</ref> mutta hankkeen toteuttaminen ei ole lähivuosien ohjelmassa. Eurooppatiehen E18 kuuluva Turun kehätie on yksi Suomen tärkeimmistä päätieyhteyksistä. Tiestä on tarkoitus kehittää kokonaisuudessaan korkeatasoinen yhteys Naantalista ja Turusta Helsingin kautta Vaalimalle. Kauselan ja Kirismäen välisen osuuden kehittämishanke pyritään saamaan seuraavan hallituskauden toteuttamisohjelmiin, jolloin rakentaminen aloitettaisiin vuoden 2013 jälkeen. <ref name="turunsanomat20060406">{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.~~turunsanomat~~ts.fi/uutiset/kotimaa/~~?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2006-04-06,104:2:370412,1:0:0:0:0:0:~~1074112310/Raisio+varautunut+maksamaan+Ikean+tiet \| Nimeke = Raisio varautunut maksamaan Ikean tiet \| Tekijä = Setälä, Ritva \| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisu = Turun Sanomat \| Ajankohta = 6.4.2006 \| Julkaisupaikka = Turku \| Julkaisija = TS-Yhtymä Oy \| Viitattu = 1423.17.~~2008~~2012}}</ref> == Lähteet ==

Ero sivun ”Kantatie 40” versioiden välillä