Ero sivun ”Fiat CR.42” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
TjBot (keskustelu | muokkaukset)
p r2.7.2) (Botti lisäsi: he:פיאט CR 42
Coen (keskustelu | muokkaukset)
Minifix
Rivi 2:
| nimi = Fiat CR.42
| tyyppi = Hävittäjä
| alkuperämaa = {{Italia (1861-1946)}}
| valmistaja = [[Fiat]]
| suunnittelija = [[Celestino Rosatelli]]<ref name="wwiivehicles">http://www.wwiivehicles.com/italy/aircraft/fighter/fiat-cr-42.asp</ref>
| kuva = Fiat CR.42 aka J11.jpg
| kuvateksti = Fiat CR.42 Ruotsin ilmavoimien väreissä.
| ensilento = 23. toukokuuta [[1938]]
| status = Ei käytössä
| pääkäyttäjät = [[Regia Aeronautica]]<br />[[Ruotsi]]<br />[[Unkari]]<br />[[Belgia]]
| valmistusvuodet =
| valmistusmäärä = 1817-18191&nbsp;817–1&nbsp;819 kappaletta
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta =
Rivi 17:
| muunnelmat =
}}
'''Fiat CR.42''' ''Falco'' ("Haukka"”Haukka”) oli yksipaikkainen, kaksitasoinen, [[italia]]lainen [[hävittäjä (lentokone)|hävittäjälentokone]], joka palveli [[toinen maailmansota|toisessa maailmansodassa]]. Koneen pääkäyttäjän, ''[[Regia Aeronautica|Italian ilmavoimien]]n'' lisäksi sitä käyttivät [[BelgiaBelgian ilmavoimat|Belgian]]n, [[RuotsiRuotsin ilmavoimat|Ruotsin]]n ja [[Unkari]]n ilmavoimat.
 
==Suunnittelu==
CR.42 perustui aikaisempaan CR.32:een, joka taas oli peräisin Fiat CR.30:stä. CR.32 oli ollut [[Espanjan sisällissota|Espanjan sisällissodassa]] suuri menestys, joten [[Fiat]] alkoi kehittää uutta konetta. Koneen moottori oli ilmajäähdytteinen [[ahdin|ahdettu]] Fiat A.74R1C.38 [[tähtimoottori]]. Koneen potkuri oli kolmilapainen Fiat-Hamilton Standard 3D.41-1. Runko rakennettiin [[duralumiini]]sta ja teräksestä, siivet oli päällystetty kankaalla. Kone saavutti huippunopeuden 438 km/h ja nousuajan 1yksi minuutti ja 25 sekuntia tuhanteen metriin ja 7seitsemän minuuttia 20 sekuntia 7&nbsp;000 metriin.
 
CR.42 perustui aikaisempaan CR.32:een, joka taas oli peräisin Fiat CR.30:stä. CR.32 oli ollut [[Espanjan sisällissota|Espanjan sisällissodassa]] suuri menestys, joten [[Fiat]] alkoi kehittää uutta konetta. Koneen moottori oli ilmajäähdytteinen [[ahdin|ahdettu]] Fiat A.74R1C.38 [[tähtimoottori]]. Koneen potkuri oli kolmilapainen Fiat-Hamilton Standard 3D.41-1. Runko rakennettiin [[duralumiini]]sta ja teräksestä, siivet oli päällystetty kankaalla. Kone saavutti huippunopeuden 438 km/h ja nousuajan 1 minuutti ja 25 sekuntia tuhanteen metriin ja 7 minuuttia 20 sekuntia 7&nbsp;000 metriin.
 
==Käyttö==
 
===Regia Aeronautica===
[[File:CR42 Falco.jpg|thumb|right|200px|Museoitu keneyksilö Regia Aeronautican väreissä.]]
Kone otettiin palvelukseen toukokuussa [[1939]]. Italian maailmansotaan liittymiseen mennessä noin 300 konetta oli ehditty toimittaa. Kone taisteli brittien [[Gloster Gladiator]]eja, ja myöhemmin [[Hawker Hurricane]]ja vastaan, joskus suurellakin menestyksellä.
 
===Malta===
[[Malta]]lla koneet kohtasivat Hurricaneja ensimmäisen kerran [[3. heinäkuuta]] [[1940]]. Tänä päivänä eräs brittilentäjä ampui alas SM.79 -pommittajan lähellä Kalafarnaa. Hän joutui Falcojen yllättämäksi, ja hänen koneensa vaurioitui pakkolaskukuntoon. Pian [[Yhdistyneen kuningaskunnan ilmavoimat|brittilentäjät]] huomasivat CR.42:n olevan vaarallinen ja ketterä vastus.
 
[[Malta]]lla koneet kohtasivat Hurricaneja ensimmäisen kerran [[3. heinäkuuta]] [[1940]]. Tänä päivänä eräs brittilentäjä ampui alas SM.79 -pommittajan lähellä Kalafarnaa. Hän joutui Falcojen yllättämäksi, ja hänen koneensa vaurioitui pakkolaskukuntoon. Pian brittilentäjät huomasivat CR.42:n olevan vaarallinen ja ketterä vastus.
 
===Unkari===
 
[[Unkari]]n ilmavoimat tilasi 52 konetta vuonna 1938. Koneet saatiin vuoteen 1940 mennessä. Koneita tuhoutui palveluskäytössä 25, yksi vioittui korjauskelvottomaksi ja yksi tuhoutui maassa.<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_hungary.htm Falco Unkari] {{en}}</ref>
 
===Belgia===
[[BelgiaBelgian ilmavoimat]]n ilmavoimat osti vuonna 1939 40 konetta hintaan 40 miljoonaa frangia. Ensimmäinen Fiat saapui [[6. maaliskuuta]] 1940 (yksi kone tuhoutui laskeutumisonnettomuudessa). Saksan hyökättyä Belgiaan koneet joutuivat taistelemaan ylivoimaista [[Messerschmitt Bf 109]] -kalustoa vastaan. Kaikkiaan Fiatit ampuivat alas kahdeksan [[Dornier Do 17]]|Dornier Do 17:ää]], neljä Messerschmittiä ja yhden [[Junkers Ju 52]]|Junkers Ju 52:n]].<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_belgium.htm Falco Belgia] {{en}}</ref>
 
[[Belgia]]n ilmavoimat osti vuonna 1939 40 konetta hintaan 40 miljoonaa frangia. Ensimmäinen Fiat saapui [[6. maaliskuuta]] 1940 (yksi kone tuhoutui laskeutumisonnettomuudessa). Saksan hyökättyä Belgiaan koneet joutuivat taistelemaan ylivoimaista [[Messerschmitt Bf 109]] -kalustoa vastaan. Kaikkiaan Fiatit ampuivat alas kahdeksan [[Dornier Do 17]]:ää, neljä Messerschmittiä ja yhden [[Junkers Ju 52]]:n.<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_belgium.htm Falco Belgia] {{en}}</ref>
 
===Ruotsi===
[[RuotsiRuotsin ilmavoimat]] hankki 72 konetta vuosina 1940-411940–1941. Ne oli varustettu 20 mm selkäpanssarilla ja suksilaskutelineellä. Niitä operoi yksikkö '''J11''' aluksi [[Kiirunan kunta|Kiirunasta]], myöhemmin [[Luulaja]]sta. Koneet kärsivät monia onnettomuuksia, johtuen materiaalien huonosta laadusta.
 
[[Ruotsi]] hankki 72 konetta vuosina 1940-41. Ne oli varustettu 20 mm selkäpanssarilla ja suksilaskutelineellä. Niitä operoi yksikkö '''J11''' aluksi [[Kiirunan kunta|Kiirunasta]], myöhemmin [[Luulaja]]sta. Koneet kärsivät monia onnettomuuksia, johtuen materiaalien huonosta laadusta.
 
Yksi ruotsalaisten käyttämä koneyksilö on säilynyt, ja se on nykyään museoituna.<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_sweden.htm Falco Ruotsi] {{en}}</ref>