Ero sivun ”Fiat CR.42” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p r2.7.2) (Botti lisäsi: he:פיאט CR 42 |
Minifix |
||
Rivi 2:
| nimi = Fiat CR.42
| tyyppi = Hävittäjä
| alkuperämaa = {{Italia (1861-1946)}}
| valmistaja = [[Fiat]]
| suunnittelija = [[Celestino Rosatelli]]<ref name="wwiivehicles">http://www.wwiivehicles.com/italy/aircraft/fighter/fiat-cr-42.asp</ref>
| kuva = Fiat CR.42 aka J11.jpg
| kuvateksti = Fiat CR.42 Ruotsin ilmavoimien väreissä.
| ensilento = 23. toukokuuta
| status = Ei käytössä
| pääkäyttäjät = [[Regia Aeronautica]]<br
| valmistusvuodet =
| valmistusmäärä =
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta =
Rivi 17:
| muunnelmat =
}}
'''Fiat CR.42''' ''Falco'' (
==Suunnittelu==
CR.42 perustui aikaisempaan CR.32:een, joka taas oli peräisin Fiat CR.30:stä. CR.32 oli ollut [[Espanjan sisällissota|Espanjan sisällissodassa]] suuri menestys, joten [[Fiat]] alkoi kehittää uutta konetta. Koneen moottori oli ilmajäähdytteinen [[ahdin|ahdettu]] Fiat A.74R1C.38 [[tähtimoottori]]. Koneen potkuri oli kolmilapainen Fiat-Hamilton Standard 3D.41-1. Runko rakennettiin [[duralumiini]]sta ja teräksestä, siivet oli päällystetty kankaalla. Kone saavutti huippunopeuden 438 km/h ja nousuajan
▲CR.42 perustui aikaisempaan CR.32:een, joka taas oli peräisin Fiat CR.30:stä. CR.32 oli ollut [[Espanjan sisällissota|Espanjan sisällissodassa]] suuri menestys, joten [[Fiat]] alkoi kehittää uutta konetta. Koneen moottori oli ilmajäähdytteinen [[ahdin|ahdettu]] Fiat A.74R1C.38 [[tähtimoottori]]. Koneen potkuri oli kolmilapainen Fiat-Hamilton Standard 3D.41-1. Runko rakennettiin [[duralumiini]]sta ja teräksestä, siivet oli päällystetty kankaalla. Kone saavutti huippunopeuden 438 km/h ja nousuajan 1 minuutti ja 25 sekuntia tuhanteen metriin ja 7 minuuttia 20 sekuntia 7 000 metriin.
==Käyttö==
===Regia Aeronautica===
[[File:CR42 Falco.jpg|thumb|right|200px|Museoitu keneyksilö Regia Aeronautican väreissä.]]
Kone otettiin palvelukseen toukokuussa
===Malta===
[[Malta]]lla koneet kohtasivat Hurricaneja ensimmäisen kerran
▲[[Malta]]lla koneet kohtasivat Hurricaneja ensimmäisen kerran [[3. heinäkuuta]] [[1940]]. Tänä päivänä eräs brittilentäjä ampui alas SM.79 -pommittajan lähellä Kalafarnaa. Hän joutui Falcojen yllättämäksi, ja hänen koneensa vaurioitui pakkolaskukuntoon. Pian brittilentäjät huomasivat CR.42:n olevan vaarallinen ja ketterä vastus.
===Unkari===
[[Unkari]]n ilmavoimat tilasi 52 konetta vuonna 1938. Koneet saatiin vuoteen 1940 mennessä. Koneita tuhoutui palveluskäytössä 25, yksi vioittui korjauskelvottomaksi ja yksi tuhoutui maassa.<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_hungary.htm Falco Unkari] {{en}}</ref>
===Belgia===
[[
▲[[Belgia]]n ilmavoimat osti vuonna 1939 40 konetta hintaan 40 miljoonaa frangia. Ensimmäinen Fiat saapui [[6. maaliskuuta]] 1940 (yksi kone tuhoutui laskeutumisonnettomuudessa). Saksan hyökättyä Belgiaan koneet joutuivat taistelemaan ylivoimaista [[Messerschmitt Bf 109]] -kalustoa vastaan. Kaikkiaan Fiatit ampuivat alas kahdeksan [[Dornier Do 17]]:ää, neljä Messerschmittiä ja yhden [[Junkers Ju 52]]:n.<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_belgium.htm Falco Belgia] {{en}}</ref>
===Ruotsi===
[[
▲[[Ruotsi]] hankki 72 konetta vuosina 1940-41. Ne oli varustettu 20 mm selkäpanssarilla ja suksilaskutelineellä. Niitä operoi yksikkö '''J11''' aluksi [[Kiirunan kunta|Kiirunasta]], myöhemmin [[Luulaja]]sta. Koneet kärsivät monia onnettomuuksia, johtuen materiaalien huonosta laadusta.
Yksi ruotsalaisten käyttämä koneyksilö on säilynyt, ja se on nykyään museoituna.<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_sweden.htm Falco Ruotsi] {{en}}</ref>
|