Ero sivun ”Purjelentokone” versioiden välillä

8 merkkiä lisätty ,  8 vuotta sitten
p
→‎Valmistus: Kaarevat lainausmerkit
(viite)
p (→‎Valmistus: Kaarevat lainausmerkit)
Purjekoneet tehdään nykyään pääasiassa lasi- ja [[hiilikuitu|hiilikuidulla]] vahvistetusta lujitemuovista. Myös joitakin [[alumiini]]rakenteisia koneita on edelleen tuotannossa.
 
[[Saksa]] on purjekonevalmistuksen johtava maa, ainoastaan [[Puola]]ssa, [[Liettua]]ssa ja [[Slovakia]]ssa on Saksan lisäksi mainittavaa purjekonevalmistusta. Saksalaisia tehtaita ovat: DG Flugzeugbau GmbH (omistaa myös yhtiön Rolladen-Schneider Flugzeugbau GmbH) ja Schempp-Hirth GmbH. Myös Suomessa on valmistettu muutamia purjekonetyyppejä. Yksi ensimmäisistä lasikuiturakenteisia oli [[KK-1e Utu]]. Maineikkaimpia suomalaisia purjelentokoneita ovat [[Polyteknikkojen ilmailukerho|Polyteknikkojen Ilmailukerhon]] (PIK) suunnittelemat konetyypit: [[PIK-3c]] "Kajava"”Kajava”, [[PIK-16]] "Vasama"”Vasama”, ja [[PIK-20]] "Tiu"”Tiu”. Viimeksi mainittu voitti [[Räyskälän lentopaikka|Räyskälä]]n MM-kisoissa [[1976]] luokkansa ja sitä valmistettiin kaiken kaikkiaan yli 400 eri malleina (A-,B-,D- ja E-mallit).
 
Suomessa suurimman osan purjekoneista omistavat ilmailukerhot, joilta kerhon jäsenet vuokraavat koneensa. Myös koneiden huollot tehdään pääosin kerhojen jäsenistön voimin.
25 528

muokkausta