Ero sivun ”Fokker F.27” versioiden välillä

2 merkkiä poistettu ,  9 vuotta sitten
[[Finnair]] Oy:n luopuessa 1970-luvun lopussa [[Convair Metropolitan|Convair 440 Metropolitan]] koneista havaittiin, että yhtiö tarvitsi lyhyitä lentoreittejään varten [[DC-9]]-14/15-suihkukoneita pienempiä potkurikoneita. Tähän tarkoitukseen Finnair päätyi ostamaan [[Icelandair]]ilta Islannista kolme käytettyä Fokker F.27 Mk. 200 -matkustajakonetta.
 
1970-luvun lopussa [[Suomen Ilmavoimat|Ilmavoimat]] pyrki löytämään [[Douglas DC-3]]-koneilleen korvaajan. Tätä päätöstä nopeutti DC-3-koneella tapahtunut ([[Rissalan lentoturma]]), jossa kuoli suomalaisia yritysjohtajia ja poliitikoita. Korvaajaa etsittiin seuraavasta ryhmästä: [[Antonov An-32]], Fokker F.27, CASA 212 ja De Havilland Canada DHC-7. Näistä An-32 ja CASA 212 on varustettu perärampilla ja olivat eniten laskuvarjojääkärien tarpeisiin sopivia. Väliaikaisratkaisuna Ilmavoimat päätti vuonna 1980 vuokrata Karair Oy:ltä kaksi Fokker Friendship Mk. 100 -kuljetuskonetta (FF-1 ja FF-2). Koska Finnair Oy oli aiemmin päätynyt tähän konetyyppiin, katsottiin valinta taloudellisesti edullisimmaksi. Vuonna 1982 Ilmavoimat lunasti koneet itselleen ja tilasi laivaston vahvistukseksi tehtaalta uuden Fokker F.27-400M Troopship -kuljetuskoneen (FF-3). Kone toimitettiin Ilmavoimille vuonna 1984.
 
===OH-KFA / FF-1===
Rekisteröitymätön käyttäjä