Versio 21. huhtikuuta 2012 kello 15.04 muokkaa Anonymous87 (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, palauttajat 50 074 muokkausta p pilkku pois ← Vanhempi muutos		Versio 15. kesäkuuta 2012 kello 11.32 muokkaa kumoa Nedergard (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 14 372 muokkausta →‎Merkitys: piilotettu kääntämätön teksti pois Uudempi muutos →
Rivi 8: [[Tiedosto:Earth's horizon as seen from Shuttle Endeavour.jpg\|thumb\|right\|Maan horisontti nähtynä [[Endeavour]]-avaruussukkulasta 2002]] Historiallisesti näköetäisyys merellä on ollut erittäin tärkeä, sillä ennen [[radio]]n ja [[lennätin\|lennättimen]] kehitystä se oli suurin etäisyys, jolle voitiin lähettää sanomia ilman välikäsiä. {{käännettävä}}<!--Even today, when flying an aircraft under [[Visual Flight Rules]], a technique called [[attitude flying]] is used to control the aircraft, where the pilot uses the visual relationship between the aircraft's nose and the horizon to control the aircraft. A pilot can also retain his or her [[Spatial disorientation\|spatial orientation]] by referring to the horizon.--> Monissa yhteyksissä, erityisesti [[perspektiivi]]piirustuksessa, Maan pinnan kaarevuutta ei oteta huomioon, ja horisontiksi käsitetään teoreettinen linja, jolla kaikkien vaakasuorien tasojen vastineet kohtaavat, kun ne projisoidaan kuvapinnalle ja etäisyys pinnalla olevaan kuvattavaan kohteeseen kasvaa rajatta. Tämä ''geometrinen horisontti'' määritellään siis olettamalla, että havaitsija olisi äärettömällä tasaisella pinnalla. Lähellä merenpintaa olevan havaitsijan geometrinen horisontti on niin lähellä todellista horisonttia, että eroa ei paljain silmin näe, mutta katsottaessa tuhannen metrin korkuiselta vuorelta merta todellinen horisontti on noin [[aste]]en verran geometrisen horisontin eli katsojan silmien kautta kulkevan vaakatason alapuolella.

Ero sivun ”Horisontti” versioiden välillä