Ero sivun ”Knut Nylander” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Henkilämalline ja lähteitä ja lisätietoa |
|||
Rivi 1:
{{Henkilö
| henkilön_nimi = Knut Leonard Nylander
| kuvan_nimi =
| kuvakoko =
| kuvateksti =
| syntymäpäivä = 8. lokakuuta 1839<ref name="Strang">{{Verkkoviite | Osoite = http://gw5.geneanet.org/strang?lang=en&p=knut+leonard+andersinpoika&n=nylander&oc=0 | Nimeke = Knut Leonard Andersinpoika Nylander | Tekijä = Strang, Marttu | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = GeneaNet | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 3.6.2012}}</ref>
| syntymäpaikka = Oulu<ref name="Strang"/>
| kuolinpäivä = 18. syyskuuta 1886<ref name="Strang"/>
| kuolinpaikka = Bogskär
| kansallisuus =
| ammatti = arkkitehti
| siviilisääty =
| puoliso = Natalia Ferdinandina Bergqvist
| vanhemmat = Anders Abrahaminpoika Nylander 1795-1869 (1795-1869) ja Margaretha Magdalena Fahlander 1798-1877
| lapset =
| lempinimet =
| kotisivu =
}}
'''Knut Leonard Nylander''' ([[8. lokakuuta]] [[1839]] [[Oulu]] – [[18. syyskuuta]] [[1886]] [[Bogskär]]<ref name="Strang"/>) oli [[VR-Yhtymä|Valtionrautateiden]] arkkitehti. Nylanderin isä Anders oli tunnettu oululainen [[tervaporvari]], jonka muita lapsia ovat muun muassa kasvitieteilijä [[William Nylander]] ja taidemaalari [[Oskar Nylander]]<ref name="Makela">{{Lehtiviite | Tekijä = Mäkelä, Riitta ja Vilpa, Erkki | Otsikko = Lahjakasta sukua | Julkaisu = Sanomalehti Kaleva | Ajankohta = 3.6.2012 | Vuosikerta = | Numero = | Sivut = 14-15 | Julkaisupaikka = Oulu | Julkaisija = Kaleva Oy | Selite = Sunnuntai -liite }}</ref>.
Nylander lähti Oulusta [[Hämeenlinna]]an 1857, jossa kouluttautui arkkitehdiksi lääninarkkitehti [[Carl Albert Edelfelt]]in oppilaana. Edelfeltin johdolla suunniteltiin Suomen ensimmäisten rautateiden rakennukset.<ref name="Makela"/> Nylander on suunnitellut [[Riihimäki–Pietari-rata|Riihimäen–Pietarin rautatien]] rautatien pienemmät asemarakennukset. Todennäköisesti Nylander on suunnitellut myös rataosien [[Riihimäki–Tampere-rata|Hämeenlinna–Tampere]], [[Turku–Toijala-rata|Turku–Toijala]], [[Tampere]]–[[Haapamäki]]–[[Seinäjoki]]–[[Vaasa]] sekä [[Pohjanmaan rata|Seinäjoki–Oulu]] asemarakennukset. Näitä piirustuksia ei kuitenkaan ole signeerattu. Myöhemmin piirustuksia on käytetty rakennettaessa asemarakennuksia [[Savon rata|Savon radalle]] ja [[Tampere–Pori-rata|Tampere–Pori-radalle]]. Nylander toimi valtionrautateiden rataosaston ensimmäisenä arkkitehtina vuosina 1876–1878<ref name="Makela"/>.
Rautatierakennusten lisäksi Nylander suunnitteli joitain taloja ja kirkkoja sekä toimi useiden majakoiden rakennustöiden valvojana. Hän kuoli onnettomuudessa Bogskärin majakan rakennustyömaalla syyskuussa 1886.<ref name="Makela"/>
== Lähteet ==
{{Viitteet}}
==Aiheesta muualla==
Rivi 10 ⟶ 33:
{{DEFAULTSORT:Nylander, Knut}}
[[Luokka:Suomalaiset arkkitehdit]]
[[Luokka:
[[Luokka:Vuonna 1886 kuolleet]]
| |||