Versio 3. helmikuuta 2010 kello 17.33 muokkaa Phiitola (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 67 073 muokkausta defaultsort+lähteetön ← Vanhempi muutos		Versio 1. kesäkuuta 2012 kello 10.43 muokkaa kumoa 194.251.119.196 (keskustelu) täydennetty Uudempi muutos →
Rivi 1: {{~~tynkä/~~Laiva}} ▼ ~~{{Lähteetön}}~~ \| nimi = S/S Porthan '''S/S Porthan''' oli vuonna [[1863]] [[Ruotsi]]ssa valmistunut matkustajalaiva, jonka tilasi Åbo Nya Ångfartygsbolag. Laiva kulki linjalla [[Turun satama\|Turku]]–[[Lyypekki]]–[[Tallinna]]. Laivan koneteho oli 100 hevosvoimaa ja se saavutti 10 [[solmu (nopeusyksikkö)\|solmun]] nopeuden ja otti 60 [[salonki]]matkustajan lisäksi esimerkiksi 2 000 tynnyrillistä viljaa. Aluksessa oli myös purjelaivan takila raakapurjein, mutta laivan ohjattavuutta pidettiin huonona. {{Kenen mukaan}} \| kuva = \| kuvateksti = \| laji = matkustajahöyrylaiva \| lippuvaltio = {{Suomi}} \| kotipaikka = Turku \| kansien määrä = \| imo = \| tunnus = \| mmsi = \| omistaja = Ångfartyget-Porthans Bolag \| aiemmatnimet = \| aiemmatomistajat = \| telakka = Bergsunds Mekaniska Verkstad, Tukholma \| numero = \| hinta = \| tilattu = \| kölinlasku = \| vesillelasku = 1864 \| kastettu = \| neitsytmatka = \| luovutus = \| kohtalo = karille ajo lokakuussa 1882 Harmajan edustalla \| pituus = 46 \| leveys = 8 \| korkeus = \| syväys = \| uppouma = 259 \| vetoisuus = \| vetoisuus-GT = \| koneisto = \| koneteho = 100 hv \| akseliteho = \| jääluokitus = \| nopeus = \| nopeuskn = 10 \| hyttipaikkoja = \| hyttejä = \| matkustajia =60 \| miehistö = \| lasti = \| lasti-m = \| lasti-m³ = \| lasti-TEU = \| autokapasiteetti = \| muuta = \| lähteet = }} '''S/S Porthan''' oli vuonna [[1864]] rakennettu Ångfartyget-Porthans Bolagin [[Ruotsi]]sta Bergsunds Mekaniska Verkstadilta tilaama matkustajalaiva. Se oli Turun ensimmäinen avomeriliikenteeseen soveltunut potkurialus. Laiva aloitti syyskuun lopulla 1864 linjalla [[Turun satama\|Turku]]–Helsinki-[[Lyypekki]], mistä se siirrettiin Tukholman reitille. Alus ajoi karille Otkantin edustalla 23. marraskuuta, mikä päätti sen ensimmäisen purjehduskauden. Seuraavana vuonna alus kulki reittejä Porin Reposaari-Turku-Helsinki-Lyypekki sekä Turusta Tukholmaan. Kesän 1866 alus oli keskikesän Tukholma-Turku-Pietari purjehduksia lukuun ottamatta Lyypekin reitillä. Kaksi seuraavaa vuotta alus teki jäiden lähdettyä purjehdukset Turusta Lyypekkiin, minkä jälkeen se siirtyi Oulu-Pietari rannikkoreitille. Kauden päätteeksi alus teki toisen matkan Lyypekkiin. Vuoden 1867 marraskuussa alus ajoi karille Gotlannin rannikolla, minkä seurauksena se oli koko talven telakalla Oskarshamnissa.<ref name="Turku">[http://www.turkusteamers.com/ Turkusteamers.com - Porthan (1)]</ref> Vuonna [[1882]] Pothan ajoi sumussa [[19. lokakuuta]] matalikolle sillä seurauksella, että 17-henkisen laivaväen täytyi jättää laiva ja pelastautua [[Helsinki]]in. [[Aluksen päällikkö]]nä turman sattuessa toimi G. Mattsson. Kovan aallokon takia lastia ei saatu puretuksi ja alus upposi muutaman päivän kuluttua karin kupeeseen. Porthanista on nähtävillä enää ahtojäiden repimiä jäänteitä karikon etelärannassa. Tunnistettavia osia on vähän, mutta esimerkiksi tukevimpia runkopalkkeja löytyy runsaasti. Höyrykattilat lienevät edelleen muodossaan jossakin samalla alueella. ▼ Vuonna 1869 ''Porthan'' teki matkan Turusta Lyypekkiin pysähtyen välillä Helsingissä, Viipurissa, Pietarissa, Tallinnassa ja Riikassa. Tästä eteenpäin alus oli pääasiassa Pohjanlahden satamista Lyypekkiin kulkeneella reitillä. Aluksella tehtiin 1881 peruskorjaus, jolloin sen höyrykone vaihdettiin.<ref name="Turku"/> ▲{{tynkä/Laiva}} {{DEFAULTSORT:Porthan}}▼ ▲~~Vuonna [[1882]] Pothan~~''Porthan'' ajoi sumussa [[19. lokakuuta]] [[1882]] Harmajan edustalla matalikolle sillä seurauksella, että 17-henkisen laivaväen täytyi jättää laiva ja pelastautua [[Helsinki]]in. [[Aluksen päällikkö]]nä turman sattuessa toimi G. Mattsson. Kovan aallokon takia lastia ei saatu puretuksi ja alus upposi muutaman päivän kuluttua karin kupeeseen. Porthanista on nähtävillä enää ahtojäiden repimiä jäänteitä karikon etelärannassa. Tunnistettavia osia on vähän, mutta esimerkiksi tukevimpia runkopalkkeja löytyy runsaasti. Höyrykattilat lienevät edelleen muodossaan jossakin samalla alueella. {{lähde}} == Lähteet == {{Viitteet}} == Aiheesta muualla == *[http://www.turkusteamers.com/oheistietoa/varustamoita/angf_porthan/varu.html Turkusteamers.com] ▲{{~~DEFAULTSORT~~AAKKOSTUS:Porthan}} [[Luokka:Höyrylaivat]]

Ero sivun ”S/S Porthan” versioiden välillä