Ero sivun ”Telaketju” versioiden välillä

Telaketjuja liikuttaa ''ajopyörä'' tai ''vetopyörä'', joka on yhteydessä [[moottori]]in. Ajopyörässä on piikkejä kuten [[hammaspyörä]]ssä. Piikit menevät lomittain telaketjussa olevien aukkojen kanssa ja vetävät sitä ajopyörän pyöriessä. Vetopyörä on sijoitettu yleensä telaketjun takanurkkaan. Alhaalla telaketjua pitävät paikallaan alarullat,tai telapyörät(panssariajoneuvot) jotka on kaivinkoneissa kiinteät ja joissakin puskutraktoreissa nivelletty keinuviksi paremman pidon saamiseksi.Jousitettetja rullia käytetään panssariajoneuvoissa ja vastaavissa. Jousitukseen on useita ratkaisuja. Telapyörät kantavat varsinaisesti ajoneuvon painon. Telaketjun yläreunassa on pienempiä pyöriä, ylätelarullia, jotka pitävät telan yläosaa paikallaan. Niitä ei välttämättä tarvita, jos telapyörät ovat riittävän isot. Poikkeuksena tästä järjestelystä on mm.muun muassa ns. Christie-jousitus, jossa telapyörät ovat vetävät ja ajoneuvolla voi ajaa tiellä ilman telaketjuja.

Keksijä [[Richard Lovell Edgeworth]] julkaisi ensimmäisen kuvauksen telaketjuista<ref>Historia lehti 1/2008</ref>. Krimin sodassa käytettiin telaketjullisia vaunuja. Telaketju perustui [[James Boyden]]in kehittämään malliin.<ref>Historia lehti 1/2008</ref>. Ensimmäisen maailmansodan aikana telaketjuja käyttävät [[panssarivaunu]]t valtasivat taistelukentät.