Ero sivun ”Diana, Walesin prinsessa” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Käyttäjän 88.193.60.94 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän 88.115.181.237 tekemään versioon.
Rivi 30:
[[31. elokuuta]] [[1997]] levisi maailmaa kohauttanut suruuutinen prinsessa Dianan kuolemasta. Diana ja hänen egyptiläinen miesystävänsä [[Dodi Al-Fayed]] pakenivat pariisilaisen hotellin Ritzin sivuovesta tarkoituksenaan välttää valokuvaajat ([[paparazzi]]t), jotka olivat leiriytyneet hotellin eteen saadakseen kuvia kuuluisasta parista. Pako ei kuitenkaan onnistunut. Valokuvaajat lähtivät seuraamaan mustaa [[Mercedes-Benz_W140|Mercedes-Benzin S-Sarjan autoa]], joka ajoi [[Seine]]n rantaa pitkin. Kuljettaja [[Henri Paul]] kiihdytti auton nopeuden tutkijoiden arvion mukaan 120–160 kilometriin tunnissa. [[Pont de l’Alma]]n tunnelissa hän menetti auton hallinnan, osui Fiat Unoon ja auto törmäsi kolmanteentoista betonipylvääseen. Al-Fayed ja kuljettaja kuolivat heti. Ensimmäisen poliisipartion virkamiehet saapuivat paikalle kello 00.30. Pian tämän jälkeen seitsemän paparazzikuvaajaa pidätettiin. Diana poistettiin autosta kello 01.00. Sen jälkeen Dianalle tuli sydämenpysähdys, mutta ulkoisen elvytyksen jälkeen hänen sydämensä alkoi sykkiä. Hänet siirrettiin SAMU-ambulanssiin klo 01.18. Ambulanssi lähti onnettomuuspaikalta kello 01.41 ja saapui Pitié-Salpêtrière-sairaalaan kello 02.06. Hänen sisäiset vammansa olivat laajoja: hänen sydämensä oli siirtynyt vasemmalta oikealle puolelle rinnassa, mikä repi samalla keuhkojen laskimon ja sydänpussin. Pitkistä elvytysyrityksistä (esim. sisäinen sydämenhieronta) huolimatta, hän kuoli kello 4 aamulla. Kello 05.30, hänen kuolemastaan ilmoitti lehdistötilaisuudessa sairaalan lääkäri, Ranskan sisäministeri Jean-Pierre Chevènement ja Sir Michael Jay Britannian suurlähettiläänä Ranskassa.{{lähde}}
 
Ranskan viranomaiset tutkivat onnettomuutta kahden vuoden ajan. Sinä aikana 30 tutkijaa haastatteli yhteensä noin 300 todistajaa. [[1999]] julkaistun 600-sivuisen tutkimuksen johtopäätös oli yksiselitteinen: alkoholin vaikutuksen alaisena ollut kuljettaja ajoi liian lujaa ja menetti auton hallinnan. Lisäksi matkustajat eivät käyttäneet turvavöitä, paitsi Fayedin henkivartija [[Trevor Rees-Jones]], joka selviytyi hengissä.{{lähde}} ja joka oli ääliö
 
=== Salaliittoteoriat kolarista ===