Ero sivun ”Antonov An-225” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p r2.7.1) (Botti muokkasi: uk:Ан-225 «Мрія» |
lisää tietoa, lentokoneboksi |
||
Rivi 1:
{{Lentokone
| nimi = Antonov An-225
| kuva = Soviet AN-225.JPEG
| kuvateksti =
| tyyppi = [[rahtilentokone]]
| suunnittelija =
| valmistajat = [[Antonov]]
| miehistö = 6
| matkustajia =
| valmistumisvuosi =
| ensimmäinen lento = 1988
| käyttöönottovuosi = 1989
| valmistus lopetettu =
| lukumäärä = 1
| pituus = 84,00
| kärkiväli = 88,40
| korkeus = 18,10
| siipipinta-ala = 905
| nopeus = maksiminopeus 850
| lentomatka = enintään 15 400
| tyhjäpaino =
| koneisto = 6 x [[Lotarev]] D-18T
| teho = 229,5 kN / kappale
| aseistus =
}}
[[Tiedosto:Antonov 225 .svg|thumb|right|250px|Havainnekuva lentokoneesta.]]
'''Antonov An-225 "Mrija"''' ({{K-uk|Мрія}}, ''unelma'') on 6-moottorinen [[Antonov]]in valmistama rahtikone ja maailman suurin [[lentokone]]. An-225 on jatkokehitelmä [[Antonov An-124]]:stä. <ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Berger, Rolf | Nimeke = Maailman lentokoneet | Suomentaja = Hannu Väisänen | Vuosi = 2010 | Luku = | Sivu = 36 |
Sivut = | Selite = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = KARISTO | Tunniste = | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = }} </ref> Konetyyppi lensi ensilentonsa vuonna 1988, ja kaupalliset lennot aloitettiin 1989. Konetyyppiä on valmistettu vain yksi kappale, joskin toisen rakentaminen aloitettiin [[1980-luku|1980-luvun]] loppupuolella [[Neuvostoliitto|Neuvostoliiton]] avaruusohjelmassa. Tämä projekti ei kuitenkaan tuolloin valmistunut. Antonovin toimitusjohtajan mukaan keskeneräiseksi jääneen koneen rakentaminen lentokuntoiseksi kestäisi kolme vuotta ja maksaisi noin 300 miljoona dollaria.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ukrainianjournal.com/index.php?w=article&id=12454 | Nimeke = $300m needed for completion of An-225 transport, says Antonov CEO | Julkaisu = www.ukrainianjournal.com | Ajankohta = 12.5.2011 | Julkaisupaikka = Kiev | Julkaisija = Ukrainian Journal | Viitattu = 16.8.2011 | Kieli = {{en}} }}</ref> An-225 pystyy kuljettamaan rahtia 250 000 kg, joskin tällöin sen lentomatka putoaa runsaasta 15 000:sta kilometristä 4 500 kilometriin. Koneelle on sen erittäin suuren rahtikapasiteetin ansiosta kysyntää erittäin paljon, ja sitä käytetään ainoastaan suurten kappaletavaroiden kuljetukseen, jos niitä ei voida kuljettaa muilla välineillä. An-225 on suunniteltu alunperin kuljettamaan selässään avaruussukkula [[Buran]]ia <ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Berger, Rolf | Nimeke = Maailman lentokoneet | Suomentaja = Hannu Väisänen | Vuosi = 2010 | Luku = | Sivu = 36 |
Sivut = | Selite = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = KARISTO | Tunniste = | www = | www-teksti = |
Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = }}
</ref>.
==Tekniset tiedot==
* Miehistö: 6
* Pituus: 84,00 m
* Siipien kärkiväli: 88,
* Siipien pinta-ala: 905 m²
* Korkeus: 18,10 m
Rivi 14 ⟶ 44:
* Rahtikapasiteetti: 250 000 kg
* Suurin lentoonlähtöpaino: 640 000 kg
* Voimanlähde: 6x [[Lotarev]] D-18T <ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Berger, Rolf | Nimeke = Maailman lentokoneet | Suomentaja = Hannu Väisänen | Vuosi = 2010 | Luku = | Sivu = 36 |
Sivut = | Selite = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = KARISTO | Tunniste = | www = | www-teksti = |
Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = }}
</ref>
* Maksiminopeus: 850 km/h
* [[Lentomatka]]: n. 14 000 km (8 700 [[meripeninkulma|nm]]) (200 tonnin lastilla n. 4 000 km (2 485 [[meripeninkulma|nm]]))
* Lentokorkeus
* Kiitotievaatimus: 3 000–3 500 m
Rivi 27 ⟶ 60:
== Lähteet ==
* {{Kirjaviite | Tekijä = Donald, David | Nimeke =The encyclopedia of world aircraft | Vuosi = 1997 | Sivu =58 | Julkaisupaikka =Leicester | Julkaisija =Blitz Editions | Tunniste =ISBN 1-85605-375-X}}
{{Viitteet}}
| |||