Ero sivun ”Vuoristorata (Linnanmäki)” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
lähteistystä ja copyvion korjaus |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 9:
Rata on monella tapaa harvinainen verrattuna muihin vuoristoratoihin maailmassa. Toisin kuin muilla vuoristoradoilla, Vuoristoradalla jarrutuksesta matkan aikana huolehtii jarrumies, joka seisoo junan takaosassa. Tällaisia jarrumiesten ohjaamia ratoja on ennen vanhaan ollut monia, mutta esimerkiksi samanlaiseen vuoristorataan Tanskassa on myöhemmin asennettu automaattiset jarrut. 1940– ja 1950-luvuilla samoilla piirustuksilla valmistettiin kahdeksan rataa eri puolille Eurooppaa.<ref name="ku">{{Verkkoviite | Osoite =http://www.kansanuutiset.fi/uutiset/kotimaa/2593430/jarruttelu-oli-havittajalentajien-tyota | Nimeke =Jarruttelu oli hävittäjälentäjien työtä | Tekijä =Leppälä, Anni-Helena | Julkaisu =Kansan Uutiset | Ajankohta =13.7.2011 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 18.12.2011 }}</ref> Linnanmäen Vuoristorata on myös ns. sivukitkarata, eli radan käännöksissä ei ole lainkaan kallistuksia. Monissa nykyisissä radoissa on myös radan alla kulkevat apupyörät, jotka estävät junan hyppäämisen radalta. Vuoristoradassa ei näitä apupyöriä ole, joten periaatteessa Vuoristorata oli vanhentunutta tekniikkaa alusta asti.<ref name="net">{{Verkkoviite | Osoite =http://www.huvipuisto.net/radat.html | Nimeke =Vuoristoradat | Ajankohta =04.08.2001 | Julkaisupaikka = | Julkaisija =huvipuisto.net | Viitattu = 18.12.2011 }}</ref>
Etuna jarrumiehen käytössä on puolestaan se, että radalle voidaan lähettää useampia junia yhtä aikaa, koska vaunut voidaan pysäyttää koska tahansa. Se lisää tuntuvasti radan kapasiteettia ja lyhentää jonoja.<ref name="net"/> Vuoristoradalla on yhteensä 20 jarrumiestä.<ref>{{
Vuoristoradan juna saattaa jäädä jumiin mäkeen. Kyse on tällöin jarrumiehen jarrutusvirheestä, jolloin junalla ei riitä vauhtia että se pääsisi ylämäen huipulle.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = | Nimeke =Jarrumies jarrutti liikaa - vuoristoradan vaunu jumiutui mutkaan Linnanmäellä | Ajankohta =31.7.2011 | Julkaisija =STT, Aamulehti | Viitattu = 18.12.2011 }}</ref> Linnanmäen Vuoristoradalla on vuosikymmenien saatossa kuollut kaksi henkilöä. Vuonna 1953 sai surmansa kuljettaja, joka istui ensimmäiseen vaunuun päivän ensimmäisellä ajolla, eikä kiinnittänyt turvapuomia. Mies putosi ja jäi junan alle. Vuonna 1985 kuoli poika, joka istui niin ikään ensimmäisessä vaunussa. Poika avasi matkan aikana turvapuomin lukituksen, putosi junasta ja jäi sen alle.<ref>{{Verkkoviite | Osoite =http://www.huvipuisto.net/accident.html | Nimeke =Huvipuistojen onnettomuudet | Julkaisija =huvipuisto.net | Viitattu = 18.12.2011 }}</ref>
| |||