Ero sivun ”Tampereen linja-autoasema” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
Rivi 1:
[[Kuva:Tampere_Bus_Station_Renovated_2008_Finland.JPG|thumb|250px|Tampereen linja-autoasema]]
'''Tampereen linja-autoasema''' on matkustajaterminaali [[Tampere]]ella. Asema valmistui 1938 [[Jaakko Laaksovirta|Jaakko Laaksovirran]] ja [[Bertel Strömmer]]in suunnitelmien mukaan. Valmistuessaan asema oli [[Pohjoismaat|pohjoismaiden]] suurin ja uudenaikaisin
==Nykyisen linja-autoaseman edeltäjät ==
Linja-autoliikenteen alkuaikoina 1920-luvulla kaikki linja-autot lähtivät [[Keskustori (Tampere)|Keskustorilta]] vanhan kirkon edustalta. Vuonna 1929 valmistuivat Bertel Strömmerin suunnittelemat, keskenään miltei täysin samanlaiset Tampereen itäinen ja läntinen kaukolinja-autoasema. Edellinen sijaitsi nykyisen aseman naapuritontilla Sorin aukiolla, jälkimmäinen [[Pyynikintori]]n kulmalla Pirkankadun varressa. Molemmat asemat rakennettiin öljy-yhtiöiden − edellinen [[Shell]]in, jälkimmäinen [[Esso]]n (silloinen Nobel-Standard) rahoituksella ja kummankin aseman yhteydessä toimi huoltoasema. Kaupunki vuokrasi asemien tontit 20 vuodeksi. Kaksi erillistä linja-autoasemaa yli kilometrin päässä toisistaan osoittautui kuitenkin ennen pitkää hankalaksi ja epäkäytännölliseksi ratkaisuksi ja alettiin suunnitella niiden toimintojen yhdistämistä.
== Suojelukohde ==
Tampereen [[linja-autoasema]]n rakennuskustannukset olivat noin kahdeksan miljoonaa [[Suomen markka|markkaa]]. Asema rahoitettiin kokonaan kunnallisin varoin. [[Tampereen kaupunginvaltuusto]] teki päätöksen aseman rakentamisesta 27. lokakuuta 1936, rakennustyöt alkoivat 15. joulukuuta 1937 ja asema vihittiin käyttöön 8. joulukuuta 1938.
Rakennus on säilynyt alkuperäisessä käyttötarkoituksessaan ja -asussaan, ja on asemakaavassa suojeltu kohde. Arkkitehtuuriltaan asemarakennus edustaa ajalleen tyypillistä käytännönläheistä ja pelkistettyä [[funktionalismi]]a. Rakennuksen pituus on 110 metriä ja sen lattiapinta-ala on yli 1 300 m² sekä tilavuus 18 000 m³. Vuoden 1939 aikana Tampereen linja-autoasemalta lähti arkipäivisin 163 vuoroa. Lähtölaitureita oli 32 ja pysäköintipaikkoja jopa sadalle linja-autolle. Matkustajamäärissä Tampereen linja-autoasema hävisi [[Helsingin linja-autoasema]]lle, mutta tavaraliikenteen osalta se oli selkeästi Suomen suurin. Myöhempinä vuosikymmeninä linja-autoaseman liikennetilat ovat pienentyneet, kun alueita on otettu muuhun käyttöön.
| |||